Bellapais Yamaç Yollarında Gece Farı ve Taş Kenar Teması

Bellapais yamaç yolları gece saatlerinde gündüzden farklı okunur. Gündüz açıkça görülen taş duvar, yol kenarı, dar dönüş ve eğim; gece far ışığına, gölgeye ve karşıdan gelen aracın konumuna göre değişir.

Bu yüzden Bellapais’te bazı gece hasarları hızdan değil, yol kenarının geç seçilmesinden doğar.

Risk özellikle 21:00 sonrası daha belirgin hale gelir. Restoran dönüşleri, manastır çevresinden köy içine inen araçlar, dar sokaklardan çıkan yerel trafik ve yamaç eğimi aynı zaman diliminde birleşir. Yol sakin görünür. Ancak far ışığı, taş duvar gölgesi ve karşıdan gelen aracın konumu, sürücünün sağ kenarı olduğundan daha geç okumasına neden olabilir.

Bellapais’te gece sürüşünde en hassas nokta aracın sağ çizgisidir. Sürücü karşıdan gelen farlara göre pozisyon alır. Araç yolun sağ kenarına yaklaşır. Taş çıkıntı, düşük bordür, duvar dibi veya sert zemin birkaç saniye geç fark edilirse temas jant, lastik, tampon altı veya marşpiyel üzerinde iz bırakabilir.

Somut bir örnekte, saat 21:45 civarında Bellapais’ten aşağı inen bir araç, karşıdan gelen aracın farı nedeniyle sağ kenarı tam seçemez. Araç hızlanmış değildir. Fakat yol dar, eğim belirgin, taş kenar ise far gölgesinde kalmıştır. Sağ ön jant taşlı kenara sürter, lastik yanağı iz alır, tampon altında çizik oluşur ve marşpiyel üzerinde hafif boya hasarı meydana gelir.

Bu tür hasarlar dışarıdan küçük görünebilir. Ancak Bellapais yamaç yollarında taş kenar teması yalnızca boya çizgisi değildir. Jant kenarı, lastik yanağı, tampon alt bağlantısı, marşpiyel, alt plastik koruma ve yan panel hizası birlikte değerlendirilir.

Gece farı bu bölgede yalnızca görüş sağlayan unsur değildir. Aynı zamanda algıyı daraltan bir etkendir. Karşıdan gelen far, sürücünün dikkatini yolun ortasına çeker. Sağdaki taş duvar, yol kenarı veya düşük bordür daha geç fark edilir. Bu nedenle temas çoğu zaman sürücünün “yolu görüyordum” dediği anda gerçekleşir.

Bellapais’te bu riskin nedeni yolun karanlık olması kadar, yolun eğimli ve taş dokulu olmasıdır. Yamaçtan aşağı inen araç, kısa sürede yön ve yük değiştirir. Direksiyon küçük bir düzeltme ister. Bu düzeltme taş kenara yakın yapılırsa jant veya lastik önce temas eder. Ardından tampon altı ya da marşpiyel zarar görebilir.

Bu durum en çok akşam restoran dönüşlerinde, manastır çevresinden inişlerde, taş duvar diplerinden geçen dar sokaklarda ve karşılıklı geçişlerde görülür. Yol boş sanılır. Hız düşük olduğu için risk hafife alınır. Fakat Bellapais’te düşük hız, taş kenar temasını önlemeye her zaman yetmez.

Bellapais yamaç yollarında oluşan jant, lastik, tampon altı, marşpiyel, yan panel ve boya hasarları Bellapais Kasko Rehberi  içinde taş duvar, eğim ve gece görüşüyle birlikte değerlendirilir. Bölgenin Girne doğu hattındaki daha geniş araç hasarı yapısı Girne Kasko Rehberi içinde okunur.

Bellapais ve çevresindeki benzer yerel hasar düzenleri Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde daha geniş çerçevede ele alınır. Aracın kendi jant, lastik, tampon altı, marşpiyel, yan panel ve boya hasarı Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Başka bir araçla, kişiye ait bir yapıyla, taş duvarla, kapıyla veya üçüncü kişiye ait mala açık temas varsa Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası ve sorumluluk ayrımı ayrıca önem taşır. Online yapılan poliçe işlemlerinde yürürlük saati, hasarın teminat başladıktan sonra meydana gelip gelmediğini gösteren belirleyici zaman çizgisidir ve bu konu Kuzey Kıbrıs Online Trafik Sigortası içinde ayrıca değerlendirilir.

Bellapais’te gece yol sakin görünebilir.

Ama yamaç, taş kenar ve far ışığı birlikte çalıştığında aracın sağ çizgisi sessizce daralır.