Yıldırım’da Köy Merkezi Dönüşünde Park Hâlindeki Araca Temas

Yıldırım’da karşı araç hasarı, köy merkezindeki dar bir dönüşte park hâlindeki otomobilin bıraktığı alanın yanlış değerlendirilmesiyle oluşabilir.

Risk özellikle 17.00–19.00 saatleri arasında belirginleşir.

Yol kenarındaki araçlar geçiş alanını azaltırken sürücüler aynı kısa bölümde hem dönmek hem de karşı yöndeki hareketi izlemek zorunda kalabilir.

Somut Senaryo

Saat 18.10.

Bir araç Yıldırım köy merkezinde dar bir sola dönüşe yaklaşır.

Dönüşün iç tarafında bir otomobil park hâlindedir.

Karşı yönden başka bir araç görünür.

Sürücü geçişi tamamlamak için dönüş açısını daraltır.

Ön tampon park hâlindeki aracı geçer.

Direksiyon düzeltilmeye başlanır.

Ancak aracın arka bölümü daha içte kalan bir çizgi izler.

Arka kapı ve çamurluk bölgesi, park hâlindeki aracın ön tampon köşesine temas eder.

Yan yüzey hasarı oluşur.

Hangi Parçalar Etkilenebilir?

Park hâlindeki araçta:

• Ön tampon köşesi

• Far bağlantısı

• Ön çamurluk

• Plaka çevresi

etkilenebilir.

Dönüş yapan araçta ise:

• Arka kapı

• Tekerlek kemeri

• Arka çamurluk

• Yan plastik kaplama

hasar görebilir.

Hasar Neden Oluşur?

Belirleyici unsur yüksek hız değildir.

Ön bölümün engeli geçmiş olmasının, aracın arka bölümünde de yeterli açıklık bulunduğu şeklinde değerlendirilmesidir.

Olay genellikle şu sırayla gelişir:

Dar dönüşe girilir.

Park hâlindeki araç geçiş alanını sınırlar.

Karşı trafik dönüş açısını daraltır.

Ön bölüm engeli geçer.

Arka gövde daha içte kalan çizgiyi izler.

Park hâlindeki araçla temas oluşur.

İki Ayrı Zarar Oluşabilir

Dönüş yapan aracın kendi yan yüzey hasarı ile park hâlindeki araçta oluşan zarar aynı olaydan doğar.

Ancak aynı sigorta konusu değildir.

Sigortalı aracın kendi fiziksel zararı, geçerli teminatlar çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilebilir.

Park hâlindeki diğer araçta oluşan maddi zarar ise sorumluluk ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında ayrıca incelenir.

Ne Kaydedilmelidir?

Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:

• Dönüş alanının tamamı

• Park hâlindeki aracın konumu

• Araçların temas eden bölümleri

• Çiziklerin yönü ve yüksekliği

• Yolun kullanılabilir genişliği

• Araçların son konumu

Bu yerel risk Mağusa Sigorta Rehberi içinde daha geniş bölgesel bağlamda ele alınır. Ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Sigorta Rehberi altında değerlendirilir.

Yıldırım’da bu tür temaslar çoğu zaman yolun tamamen kapanmasından değil, ön bölüm geçtikten sonra arka gövdenin daha dar bir çizgi izlemesinden doğar.