Yeşil Işık Yanılgısi

Girne’de trafik ışıkları sürücüler için en net referans noktalarından biridir. Kırmızı dur demektir, yeşil git. Bu basit denklem, günlük sürüşte neredeyse sorgulanmaz. Ancak sigorta dosyaları, kavşaklarda yaşanan hasarların önemli bir bölümünün yeşil ışık yanarken meydana geldiğini gösterir. Sorun sinyalizasyon değildir. Sorun, yeşilin mutlak güven gibi algılanmasıdır.

Yeşil izin verir.

Güven vermez.

Yeşil Işık Neden Risk Üretir?

Girne’de ışıklı kavşaklarda sürücüler genellikle:

• Işık yeşile döner dönmez hızlanır
• Dikkatini ileriye verir, yanları taramaz
• Karşı ve yan trafiğin tamamen durduğunu varsayar

Oysa kavşaklar, aynı anda birden fazla hareketin kesiştiği alanlardır:

• Sarıdan geçen araçlar kavşağı terk ediyor olabilir
• Yayalar kararsız şekilde geri adım atabilir
• Yan yoldan çıkan araç zamanlamayı yanlış hesaplayabilir

Yeşil ışık, tam bu noktada dikkati azaltan bir rahatlık yaratır.

Tipik Bir “Yeşil Işık” Hasarı Nasıl Oluşur?

Sigorta dosyalarında sık görülen senaryo şudur:

• Işık yeşile döner
• Öndeki araç kararlı şekilde hızlanır
• Kavşakta hâlâ bir araç, yaya ya da tereddüt eden bir sürücü vardır
• Ani fren ya da kaçış manevrası yapılır
• Arkadan temas veya yandan çarpma yaşanır

Kaza sonrası en sık duyulan cümle:

“Ama ışık yeşildi.”

Bu doğrudur.

Ama reaksiyon süresini uzatmaz.

Kavşaklarda Zaman Daralır

Işık yeşile döndüğünde:

• Birden fazla araç aynı anda hareket eder
• Takip mesafesi hızlanmayla birlikte hızla kısalır
• Yan riskler daha geç fark edilir

Bu ortamda yarım saniyelik bir gecikme bile zincirleme hasar üretir. Sorun hız değil, eş zamanlı hareketin yarattığı baskıdır.

Dönüşler ve Karışık Sinyaller

Girne’de birçok kavşakta:

• Düz giden trafik
• Sağa ve sola dönen araçlar
• Yaya geçitleri

aynı anda devrededir. Sürücü kendi yeşiline odaklanır, çakışan hareketleri ikinci plana atar. Tereddüt eden bir dönüş ya da geç fark edilen bir yaya, ani frenle sonuçlanır.

Sigorta Perspektifi

Trafik ışıkları kaynaklı hasarlarda:

• Arkadan çarpma dosyaları öne çıkar
• Kusur çoğu zaman nettir
• Hasar orta seviyede ama tekrar edicidir

Bu kazalar büyük değildir. Ancak yüksek frekanslıdır ve toplam maliyet içinde ciddi pay oluşturur.

Pratik Sürüş Gerçeği

Girne’de yeşil ışıkta hareket ederken:

• İlk saniyeleri dikkat bölgesi kabul etmek
• Sağa ve sola mutlaka bakmak
• Öndeki araçla mesafeyi hızlanırken kapatmamak
• “Yeşil yandıysa yol benim” varsayımını terk etmek

en doğru yaklaşımdır.

Trafik ışıkları riski ortadan kaldırmaz.

Yönünü değiştirir.

Girne’de kavşak kazalarının çoğu dikkatsizlikten değil, yeşilin gereğinden fazla güven vermesinden kaynaklanır.