Yenierenköy–Dipkarpaz yolunda mola alanından çıkarken alt tampon hasarı
Yenierenköy–Dipkarpaz yolunda araç hasarı, yol kenarındaki toprak mola alanından yeniden asfalta çıkarken oluşabilir.
Risk özellikle gün batımına yakın saatlerde, asfalt ile toprak zemin arasındaki seviye farkının zor seçildiği bölümlerde belirginleşir.
Somut senaryo
Saat 18.30.
Bir araç kısa mola vermek için yol kenarındaki toprak alana girer.
Sürücü yeniden yola çıkarken ön tekerlekleri asfalt seviyesine yönlendirir.
Tekerlekler yükseltilmiş kenarı geçer.
Ancak aracın ön tampon altı aynı açıklığa sahip değildir.
Tamponun alt köşesi asfalt kenarına sürter.
Alt koruma paneli gevşer ve plastik bağlantılardan biri yerinden ayrılır.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Hasar şu alanlarda görülebilir:
Araç normal ilerlese bile daha sonra sürtme veya plastik titreşim sesi duyulabilir.
Hasar neden oluşur?
Sürücü genellikle ön tekerleklerin asfalt seviyesine çıkmasına odaklanır.
Ancak tampon altı ve koruma paneli, tekerleklerden daha alçakta kalabilir.
Tekerleklerin engeli geçmesi, aracın alt bölümünün de yeterli açıklığa sahip olduğu anlamına gelmez.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
Bu yerel hasar yapısı önce Dipkarpaz Kasko Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Karpaz Kasko Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın kendi fiziksel zararı, olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.
Yenierenköy–Dipkarpaz yolundaki alt tampon hasarı, çoğu zaman uzun yol sürüşü sırasında değil, kısa mola sonrasında araç yeniden asfalt seviyesine çıkarken oluşur.