Vadili

Vadili’de araç hasarlarının en ayırt edici özelliği hızın düşük, tekrarın yüksek olmasıdır. Burada kaza sesi nadirdir; onun yerine iz vardır. Aynı çizik, aynı yükseklik, aynı tarafta… Dosyalar birbirine benzer ama sayıları artar.

Köy içi sürüşte hız düşüktür. Bu durum sürücülere güven verir. Ancak dar sokaklar, karşılaşmalar ve park-çık manevraları birleştiğinde sürtme temelli bir hasar profili oluşur. Bu hasarlar çoğunlukla:

• Yan kapı ve çamurluk hizasında

• Ayna seviyesinde

• Tampon köşelerinde

görülür. Hepsi düşük hızda gerçekleşir ve çoğu zaman fark edilmez.

Vadili’de bu sürtme hasarlarının “sürekli” olmasının nedeni tek bir hata değil, aynı davranışın tekrar edilmesidir. Aynı sokaklardan geçilir, aynı park noktaları kullanılır, aynı dar geçitlerden manevra yapılır. Risk sabit, tekrar süreklidir.

Bu tip dosyalarda beyanlar da benzerdir:

• “Köy içinde olurken fark etmedim”

• “Çok yavaş gidiyordum”

• “Bir şeye değdiğini hissetmedim”

Bu ifadeler, hasarın kazadan çok alışkanlık sonucu oluştuğunu gösterir. Kasko sürecinde önemli olan hız değil; izlerin yönü, sürekliliği ve daha önceki dosyalarla benzerliğidir.

Bir diğer önemli unsur, köy yaşamında uyarı mekanizmasının zayıf olmasıdır. Şehirde küçük bir temas durmaya neden olurken, köyde “bir şey olmamıştır” varsayımı baskındır. Bu da sürtme hasarlarının dosyaya geç yansımasına yol açar.

CAN Sigorta açısından Vadili’de düşük hızlı ama sürekli sürtme hasarları, köy içi kullanımın en net göstergesidir. Risk ani değil, biriken bir risktir. Zamanla oluşur, tekrarlarla görünür hale gelir.

Vadili bu konuda çok nettir:
Hız düşük olabilir.
Ama tekrar varsa, hasar kaçınılmazdır.