Tepebaşı – Çamlıbel Yolunda “Yol Boş” Algısıyla Hız Artışı

Tepebaşı ile Çamlıbel arasındaki hat, düşük yoğunluklu bir yol izlenimi verir. Trafik seyrektir, yol geniştir ve görüş açıktır. Bu yapı sürücüde bir güven hissi oluşturur.

Bu bölümdeki tek risk, “yol boş” algısıyla hızın artırılmasıdır.

Sürücü çevresinde araç görmediğinde hızını kontrol etme ihtiyacı hissetmez. Yolun boş olması, riskin düşük olduğu şeklinde yorumlanır.

Ancak bu yorum yanlıştır.

Bu aks üzerinde risk, yoğunluktan değil ani değişimlerden doğar. Yol uzun süre boş ilerler, ardından bir anda giriş, çıkış veya viraj ortaya çıkar.

Sürücü bu değişime hazırlıksız yakalanır.

Boş yol algısı dikkat seviyesini de düşürür. Sürücü çevreyi daha az tarar, reaksiyon süresi uzar.

Kırmızıgil bölgesine yaklaşırken bu durum kritik hale gelir. Çünkü bu noktada ticari hareket başlar. Araçlar girer çıkar, akış değişir.

Ancak sürücü hâlâ boş yol davranışıyla ilerler.

Bu da hızın korunmasına neden olur.

Bu aks üzerinde yol boş olabilir, ancak risk yok değildir. Aksine, boşluk riskin görünmez hale gelmesine neden olur.

Bu nedenle bu hatta hız, trafik yoğunluğuna göre değil, yolun değişim noktalarına göre belirlenmelidir.