Tepebaşı – Çamlıbel Yolunda Düzden Viraja Geçişte Hızın Geç Düşürülmesi

Tepebaşı’ndan başlayan düz hat, Kırmızıgil bölgesinin ardından sağa doğru kırılan bir virajla yön değiştirir. Bu geçiş fiziksel olarak nettir, ancak sürücünün davranışı çoğu zaman bu değişime zamanında uyum sağlamaz.

Bu bölümdeki tek risk, hızın virajdan önce değil, viraj içinde düşürülmesidir.

Düz hat boyunca ilerleyen sürücü hızını sabit tutar. Direksiyon hareketi yoktur, yol basit görünür. Bu alışkanlık viraj başlangıcına kadar devam eder.

Viraj görüldüğünde ise hız düşürme kararı geç verilir.

Bu gecikme, aracın viraja olması gerekenden daha yüksek hızla girmesine neden olur.

Virajın giriş açısı yanıltıcıdır. İlk bakışta geniş görünür, ancak ilerledikçe daralır. Sürücü virajı olduğundan daha açık algılar.

Araç viraj içine girdiğinde merkezkaç kuvveti devreye girer. Hız yeterince düşmemişse araç dış hatta açılır.

Bu noktada ani direksiyon düzeltmesi yapılır.

Bu düzeltme çoğu zaman serttir ve aracın dengesini bozar. Zemin kuru olsa bile tutuş sınırı hızlı şekilde aşılır.

Gece saatlerinde bu risk daha belirgindir. Far ışığı virajın tamamını aydınlatmaz. Virajın devamı karanlıkta kalır.

Bu nedenle sürücü virajın gerçek kapanışını tahmin edemez.

Bu aks üzerinde viraj tehlikeli değildir. Tehlikeli olan, düz yol alışkanlığıyla karşılanmasıdır.