Tepebaşı – Çamlıbel Düz Yolunda Hızın Fark Edilmeden Artması

Tepebaşı’ndan aşağı iniş tamamlandıktan sonra başlayan düz hat, Çamlıbel’e doğru uzanırken sürücüye kontrol hissi verir. Yol geniş görünür, sağ ve sol tarla alanları açıktır, görüş mesafesi uzundur. Bu yapı, sürüşü kolaylaştırmaz. Aksine, hız algısını bozar.

Bu bölümdeki tek risk, hızın fark edilmeden artmasıdır.

Yol üzerinde referans noktası yoktur. Bina yoktur, daralma yoktur, sabit obje azdır. Sürücü hızını görsel olarak ölçemez. Araç hızlanırken zihin bunu “aynı hızda ilerliyorum” şeklinde yorumlar.

Bu durum özellikle öğlen saatlerinde belirgindir. Trafik yoktur, yol boştur. Gaz sabit tutulur. Ancak araç sürekli hızlanır.

Tarla yüzeylerinin yol kotunun altında kalması bu hissi daha da güçlendirir. Yol geniş ve boş görünür. Bu da hızın düşük algılanmasına neden olur.

Kırmızıgil bölgesine yaklaşırken bu durum kritik hale gelir. Çünkü yol karakteri değişmeye başlar. Ancak sürücünün zihni hâlâ düz hat üzerindedir.

Viraj öncesi hız düşürme kararı gecikir.

Bu gecikme, viraj içinde ani frenleme veya dış hatta açılma şeklinde ortaya çıkar. Küçük bir hız farkı bile bu noktada büyük sonuç üretir.

Bu aks üzerinde risk virajda oluşmaz. Viraj, düzlüğün ürettiği hızın sonucudur.