Tanker ve Ağır Araç Manevralarının Zincirleme Hasarları

Tek Hareket, Birden Fazla Dosya

Lefkoşa Sanayi Bölgesi’nde büyük hasarların önemli bir kısmı yüksek hızdan değil, ağır araçların düşük hızdaki manevralarından doğar. Tankerler ve ağır ticari araçlar, dar alanlarda hareket ettiklerinde tek bir temasla birden fazla noktayı etkileyen zincirleme hasarlar üretebilir.

Bu hasarlar çoğu zaman küçük başlar.

Ama dosya sayısı hızla artar.

🚛 Neden Zincirleme Hasar Oluşur?

Ağır araç manevralarında şu koşullar bir araya gelir:

• Geniş dönüş yarıçapı
• Kör noktaların fazla olması
• Geri manevra zorunluluğu
• Dar parsel girişleri

Bu koşullarda tek bir manevra:

• Duvara sürtme
• Park halindeki araca temas
• Kapı, pano veya kolon hasarı

gibi birden fazla hasarı aynı anda üretebilir.

🔄 “Bir Temas, Bir Dosya” Yanılgısı

Sanayi bölgesinde sık yapılan hata şudur:

“Bir araç çarptı, tek dosya olur.”

Oysa ağır araç kaynaklı kazalarda:

• Birden fazla mülk etkilenebilir
• Birden fazla işletme zarar görebilir
• Her hasar ayrı dosya olarak değerlendirilir

Bu da maliyetin, tek bir temasın çok ötesine geçmesine neden olur.

🧱 En Sık Görülen Zincirleme Senaryolar

Sigorta dosyalarında tekrar eden örnekler:

• Tankerin geri manevrada duvara sürtmesi, aynı anda park halindeki araca temas etmesi
• Geniş dönüşte kapı ve kolon hasarının birlikte oluşması
• Bekleme alanında bir araca çarpıp yanındaki ekipmana zarar verilmesi

Bu tür olaylarda hasar:

• Parça parça görünür
• Toplamda büyür
• Sorumluluk tartışmasını zorlaştırır

🧠 Kusur Neden Tartışmalı Hale Gelir?

Zincirleme hasarlarda kusur tespiti zorlaşır çünkü:

• Hasarların oluş sırası net değildir
• Görgü tanığı çoğu zaman yoktur
• Kamera kayıtları her noktayı kapsamaz

Bu durumda sigorta değerlendirmesi:

• Teknik analiz
• Araç hareketi simülasyonu
• Zaman çizelgesi

üzerinden yapılır. Süre uzar.

🕰️ Zamanlama Etkisi

Tanker ve ağır araç hasarları en sık:

• Yükleme–boşaltma saatlerinde
• Gaz dolum veya sevkiyat piklerinde
• Gün sonu yorgunluk anlarında

yaşanır. Acele, zincirleme hasar ihtimalini artırır.

📌 Bu Mikro Blog Ne Söyler?

Ağır araç manevraları:

• Tek noktayı değil
• bir alanı etkiler

Bu nedenle sanayi bölgesinde sigorta değerlendirmesi yapılırken:

• Hasarın sayısı değil
• etki alanı ve zincirleme sonucu esas alınmalıdır.

Sessiz Kapanış

Bazı kazalar tek iz bırakır.

Bazıları birden fazla.

Ama ağır araçlar,

tek manevrayla

birden çok dosya üretir.