PARK HALİNDEKİ ARAÇLARDA ANİ KAPI AÇILMA RİSKİ – ZEYTİNLİK ANA HATTI

Zeytinlik ana hattı boyunca sağlı sollu park alışkanlığı, yalnızca şerit daralması üretmez. Aynı zamanda ani kapı açılma riskini de beraberinde getirir. Bu risk özellikle altı ticari, üstü konut olan yapıların önünde yoğunlaşır.

Risk hızdan değil, tahmin edilemeyen kapı hareketinden doğar.

Hipermarket çevresinde ve Kemerli Konak önü gibi kısa süreli duruş alanlarında, sürücüler genellikle araçtan hızlı şekilde iner. Çoğu zaman arka kapı da eş zamanlı açılır. Yol kenarında park eden araç sürücüsü, aynayı kontrol etmeyebilir.

Somut bir senaryo:

Saat 17:20. Bir araç market önünde park eder. Ön kapı açılır. Aynı anda arka kapı da açılır. Ana hatta ilerleyen araç, dar şerit nedeniyle park çizgisine yakın ilerlemektedir. Açılan kapı ile yan sürtme mesafesi milimetrik kalır.

Fren yapılır. Arkadaki araç mesafeyi kapatmıştır.

Zeytinlik ana hattı tek gidiş tek geliş olduğu için araçlar karşı şeride rahatça kaçamaz. Karşıdan gelen araç varsa kaçış alanı tamamen kapanır.

Akşam saatlerinde bu risk artar. Market alışverişi, kafe duruşu ve rezidans girişleri eş zamanlıdır. Araçtan inen yolcu, karşıdan araç gelip gelmediğini her zaman kontrol etmez.

1990’lı yıllarda bu hatta araç yoğunluğu daha düşüktü. Günümüzde park sayısı artmış, yol genişliği aynı kalmıştır. Bu da park çizgisine daha yakın sürüş üretir.

Ara sokak çıkışları ve kasis noktaları da ani fren ihtiyacını artırır. Park halindeki araçtan açılan kapı, sürücünün dikkatini bölerek zincirleme yavaşlama üretir.

Zeytinlik ana hattında kapı açılma riski düşük hızda gerçekleşir. Ancak hasar genellikle yan ayna, kapı kenarı ve ön çamurluk hizasında oluşur.

Bu risk görünmezdir. Çünkü araç park halindedir. Tehlike hareket eden araçta değil, sabit araçtadır.

Risk burada sürüşten değil, park davranışından doğar.

Ve dar şeritli bir hatta, birkaç santimetrelik hesap hatası yeterlidir.