Ozanköy’de kasko riski, villa girişleri, dar bağlantı yolları ve yerleşim içindeki düşük hızlı çıkış manevralarından doğar.

Bölge sakin görünmesine rağmen araçlar gün boyunca ev girişleri, site kapıları, market çevresi ve dar bağlantı yollarında sürekli kısa manevralar yapar. Bu nedenle hasar çoğu zaman yüksek hızdan değil; dönüş açısının daralması, kaldırım kenarına yaklaşılması veya park alanından çıkış sırasında oluşur.

Ozanköy’de özellikle jant, lastik yanağı, tampon köşesi, araç altı, yan panel ve ayna hasarı öne çıkar.

Gün içinde risk nasıl değişir?

Sabah saatlerinde evlerden ana bağlantı yollarına çıkış hareketi belirginleşir. Araçlar villa girişlerinden veya apartman önlerinden ayrılırken dar dönüş açılarıyla karşılaşabilir.

Öğle saatlerinde market çevresindeki kısa duruşlar ve yerleşim içi hareket artar. Akşam saatlerinde ise eve dönüş, yol kenarı park düzeni ve site girişlerindeki karşılıklı geçişler daha sık görülür.

Bu nedenle Ozanköy’de araç hasarı yalnızca küçük bir park teması olarak değil, yerleşim içindeki tekrar eden manevraların doğal sonucu olarak değerlendirilmelidir.

Saat 08.10’da villa çıkışında kaldırım teması

Saat 08.10’da villa önünden çıkan bir araç dar bağlantı yoluna dönmeye başlar.

Sürücü dönüş açısını erken kapatır ve sağ ön jant kaldırım kenarına sürter. Lastiğin yanak kısmında iz oluşur, ön tampon köşesi zarar görür ve araç altındaki plastik korumada hafif kırık meydana gelir.

Hasar yalnızca sigortalı aracın jantı, lastiği, tamponu ve araç altında kalmışsa olay kasko dosyası açısından değerlendirilir.

İncelemede jant üzerindeki sürtme yönü, kaldırım yüksekliği, araç altındaki temas noktası, dönüş açısı ve sürücü beyanının fiziksel hasarla uyumu önem taşır.

Ozanköy’de olay yeri neden önemlidir?

Benzer bir hasar farklı manevralarda meydana gelebilir.

Araç villa çıkışında kaldırıma yaklaşabilir. Site girişinde bordüre temas edebilir. Market önündeki kısa park alanından ayrılırken dönüş açısını yanlış hesaplayabilir. Dar bağlantı yolunda karşı araca alan açarken yol kenarına fazla yaklaşabilir.

Bu nedenle dosyada olayın:

• villa girişinde mi,

• site kapısında mı,

• market çevresinde mi,

• dar bağlantı yolunda mı,

• ana yola çıkış sırasında mı

meydana geldiği açık biçimde belirlenmelidir.

Fotoğraflar, temas yönü, kaldırım yüksekliği, aracın park pozisyonu, dönüş açısı ve saat bilgisi düşük hızlı yerleşim içi hasarın değerlendirilmesinde belirleyici olur.

Kasko ve karşı taraf zararı ayrımı

Temas yalnızca sigortalı aracın jantı, lastiği, tamponu, araç altı veya yan panelinde kalmışsa aracın kendi fiziksel hasarı kasko kapsamında incelenir.

Aynı manevrada park halindeki başka bir araç, bahçe duvarı, villa kapısı, site bariyeri veya üçüncü şahsa ait başka bir unsur zarar görmüşse karşı tarafa verilen zarar ayrıca değerlendirilir.

Ozanköy’de villa girişleri ve dar bağlantı yollarında meydana gelen araç hasarları şehir ölçeğinde Girne Kasko Rehberi içinde konumlanır. Ada genelindeki yerel araç hasarı yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi, aracın kendi fiziksel hasarına ilişkin poliçe kapsamı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.