Ortaköy–Lefkoşa hattında trafik sürekli dur-kalk halinde ilerler. Araçlar sabit bir akışta değil, kısa aralıklarla hareket eder.

Risk, bu değişkenlikte ortaya çıkar.

Bu bölgede trafik sigortası kapsamında değerlendirilen hasarların önemli bir bölümü geciken fren ve kavşak içi karar hatalarından doğar.

Somut bir senaryo:

Saat 18:20. Öndeki araç durur. Arkadaki araç bu durumu geç fark eder.

Fren yapılır.

Mesafe yeterli değildir.

Arkadan temas oluşur.

Hasar karşı araca yansır.

Bu hatta bir diğer belirgin durum kavşakta yön çakışmasıdır. Araçlar farklı yönlere hareket eder.

Mesafe daralır.

Temas oluşur.

Ortaköy–Lefkoşa hattında trafik hasarlarının temel özelliği:

Karşı taraf hasarı çoğu zaman kısa mesafede ve ani karar sonucu oluşur.

Bu yapı tekrar eder.

Aynı kavşaklar, aynı yoğunluk.

Risk süreklidir.

Bu ortamda küçük hatalar doğrudan karşı tarafın zararına dönüşür. Geç verilen tepki ve yanlış yön seçimi temas oluşturur.

Saat 19:00. Araç kavşakta yanlış konumlanır.

Temas oluşur.

Kusur belirlenir.

Trafik sigortası kapsamında süreç, karşı taraf hasarının kusur oranına göre karşılanmasıyla ilerler. Poliçenin yürürlük zamanı bu değerlendirmede belirleyici rol oynar.