Mehmetçik yolunda taş temasından sonra geç fark edilen alt takım hasarı
Mehmetçik yolunda araç hasarı, tekerleklerin arasından geçen bir taşın aracın alt bölümüne temas etmesiyle oluşabilir.
Temas anında kısa bir ses duyulsa bile hasarın tamamı hemen fark edilmeyebilir.
Somut senaryo
Saat 18.20.
Bir araç Mehmetçik yönünde ilerler.
Sürücü yol üzerinde bulunan taşı geç fark eder.
Ön tekerlekler taşın iki yanından geçer.
Ancak taş, aracın orta alt bölümüne temas eder.
Sürücü kısa bir vurma sesi duyar fakat araç normal ilerlediği için yoluna devam eder.
Ertesi gün bozuk zeminde plastik titreşim sesi başlar. Kontrolde alt koruma panelinin gevşediği ve bağlantı klipslerinden birinin kırıldığı görülür.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Hasar şu alanlarda görülebilir:
Dışarıdan belirgin iz bulunmaması, aracın altında fiziksel zarar olmadığı anlamına gelmez.
Hasar neden geç fark edilir?
Alt bölüm sürücü tarafından doğrudan görülemez.
Gevşeyen bir parça da yalnızca belirli hızlarda veya bozuk zeminde ses çıkarabilir.
Bu nedenle ilk belirti bazen temas sesi değil, daha sonra başlayan titreşim veya sürtmedir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse taşın bulunduğu yol bölümü, aracın altı, gevşeyen parçalar ve temas izleri görüntülenmelidir.
Bu yerel hasar yapısı önce Mehmetçik Kasko Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Karpaz Kasko Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın fiziksel zararı, olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.
Mehmetçik yolundaki alt takım hasarı, çoğu zaman temas anında değil, gevşeyen parçalar sürüş sırasında ses vermeye başladığında fark edilir.