Maraş Sahil Yönünde Kaldırım Kenarı Tampon Sürtmesi

Mağusa’dan Maraş sahil yönüne ilerleyen araçlarda kaldırım kenarı tampon sürtmesi, çoğunlukla yüksek hızdan değil; yol kenarına fazla yaklaşma ve dar dönüş açısının birleşmesinden doğar.

Sahil yönündeki kısa duruşlar, park alanına girişler ve karşıdan gelen araca yer açma hareketleri sırasında aracın ön tampon köşesi kaldırıma yaklaşabilir. Sürücü tekerleğin kaldırımdan uzak olduğunu düşünse bile tamponun dış ve alt bölümü aynı mesafeyi korumaz.

Risk hangi hareket sırasında oluşur?

Tampon sürtmesi genellikle araç düz ilerlerken değil, kaldırım kenarına yaklaşıp yeniden yola dönerken meydana gelir.

Sürücü:

• Kısa süreli duruş için sağa yaklaşabilir

• Park halindeki aracı geçmek için yön değiştirebilir

• Karşıdan gelen araca geçiş alanı bırakabilir

• Dar bir girişe düşük açıyla dönebilir

Bu hareketlerde ön tekerlek kaldırıma temas etmese bile tamponun alt köşesi kaldırım çıkıntısına veya beton kenara sürtebilir.

Somut bir Maraş sahil senaryosu

Saat 18.15’te Maraş sahil yönünde ilerleyen bir araç düşünelim.

Sürücü yol kenarında duran araç nedeniyle sağa yaklaşır. Karşı yönden gelen araç geçtikten sonra yeniden yolun ortasına dönmek için direksiyonu sola çevirir.

Aracın sağ ön tekerleği kaldırıma çıkmaz. Ancak dönüş başladığında ön tamponun sağ alt köşesi kaldırım kenarına sürter.

İlk kontrolde yalnızca ince bir boya izi görülür. Tamponun alt kısmı incelendiğinde ise plastik yüzeyde çizilme ve bağlantı noktasında hafif açıklık fark edilir.

Hasar neden yalnızca görünen çizikten ibaret olmayabilir?

Kaldırım teması tamponun en görünmeyen bölümünde meydana gelebilir.

Değerlendirmede şu alanlar birlikte kontrol edilmelidir:

• Tamponun dış boya yüzeyi

• Alt plastik bölüm

• Tampon bağlantı ayakları

• Çamurluk ile tampon arasındaki hizalama

• Alt muhafaza bağlantıları

Düşük hızlı sürtme sırasında tampon dışarıdan eski konumuna dönebilir. Buna rağmen alt bağlantı klipsleri gevşemiş veya kırılmış olabilir.

Bu nedenle hasarın yalnızca aracın önünden çekilen fotoğrafla değerlendirilmesi gerçek temas alanını göstermeyebilir.

Kaldırım yüksekliği neden önemlidir?

Maraş sahil yönündeki kaldırım kenarları aynı yükseklikte ve aynı yüzey yapısında olmayabilir.

Alçak bir beton kenar tamponun altına temas ederken daha yüksek bir bölüm tampon köşesinde boya ve şekil bozukluğu oluşturabilir. Kaldırımın kırık veya dışarı taşan kısmı, hasarı tek bir noktada yoğunlaştırabilir.

Aracın gövde yüksekliği ve tampon çıkıntısı da temasın hangi parçada oluşacağını değiştirir.

Maraş sahil yönündeki tampon sürtmesinin temel nedeni hız değil; aracın kaldırım kenarına yaklaşması, kısa manevra yapması ve tampon köşesinin tekerlek hattından farklı hareket etmesidir. Görünen çizik küçük olsa bile tampon altı, bağlantı noktaları ve parça hizası birlikte incelenmelidir.

Bu yerel hasar yapısı Maraş Kasko Rehberi içinde sahil ve mahalle içi manevralarla, Mağusa Kasko Rehberi içinde şehir genelindeki fiziki araç riskleriyle, Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde ada genelindeki hasar davranışlarıyla ve Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfasında poliçenin temel kapsamıyla birlikte ele alınır.