LEFKOŞA OTOBÜS TERMİNALİ KASKO: SÜREKLİ GİRİŞ ÇIKIŞTA HASARIN BAŞLADIĞI NOKTA

Lefkoşa otogar ve terminal çevresi, sabit bir trafik akışı üretmez. Araçlar sürekli olarak girer, çıkar, durur ve yön değiştirir. Yol bir geçiş alanından çok, bir hareket alanı gibi kullanılır.

Risk, bu sürekli değişimde ortaya çıkar.

Bu bölgede araçlar belirli bir hızda ilerlemez. Otobüsler yanaşır, minibüsler hareket eder, binek araçlar kısa mesafede pozisyon alır.

Akış parçalıdır.

Bu bölgede hasarların önemli bir bölümü yüksek hızdan değil, kısa mesafede gerçekleşen ani yön değişimlerinden doğar.

Somut bir senaryo:

Saat 18:20. Terminal önünde araç ilerlerken bir otobüs aniden durur. Arkasındaki araç pozisyon değiştirir. Yan şeritteki araç aynı anda boşluk bulduğunu varsayar.

Üç hareket aynı noktada birleşir.

Mesafe daralır.

Temas oluşur.

Bu temas düşük hızda gerçekleşir ancak araçlar farklı açılarda olduğu için hasar birden fazla noktaya yayılır.

Belirleyici olan hız değil, eş zamanlı hareketlerin çakışmasıdır.

Bu bölgede bir diğer belirgin durum yön belirsizliğidir. Araçlar sabit bir rota izlemez.

Ani dönüşler yapılır.

Şerit yapısı bozulur.

Temas oluşur.

Otogar hattında hasarın temel karakteri:

Temas çoğu zaman dar alanda ve ani yön değişimi sonucu oluşur.

Bu yapı tekrar eder.

Aynı girişler, aynı çıkışlar.

Risk süreklidir.

Bu ortamda hasar her zaman karşı tarafla sınırlı kalmaz. Dar manevralar sırasında araç sabit objelere de temas edebilir.

Bu noktada dosya yalnızca karşı taraf üzerinden ilerlemez.

Saat 19:00. Araç dar dönüşte bariyere temas eder.

Hasar tek taraflıdır.

Kusur nettir.

Bu tür durumlarda değerlendirme aracın kendi hasarı üzerinden yapılır. Poliçenin yürürlük başlangıç zamanı sürecin sonucunu belirler.