LEFKOŞA ATATÜRK SPOR SALONU IŞIKLARI ÇIKIŞINDA SOLA KAYMA MANEVRASI YAN PANEL HASARINI TETİKLER

Lefkoşa Atatürk Spor Salonu Işıkları’ndan çıkışta sürücüler çoğu zaman hız avantajı arar. Sağ şeritte bekleyen araçlardan bazıları, yeşil yanar yanmaz sola kayarak daha akıcı bir çıkış yakalamaya çalışır. Sorun, bu manevranın çoğunlukla ilk iki saniyede yapılmasıdır.

Risk burada bu nedenle oluşur. Araçlar aynı anda hareket eder ama aynı çizgide kalmaz. Işık çıkışında herkes bir sonraki boşluğu hedefler. Kör nokta kontrolü yüzeyde yapılır, ancak aracın yanındaki diğer araç tam hesaba katılmaz. Yerel kullanım alışkanlığı da bunu besler. Kısa bir boşluk gören sürücü, şerit değişimini yarım manevrayla tamamlayabileceğini düşünür.

Somut senaryo açıktır. Spor salonu ışıklarından iki araç birlikte kalkar. Sağdaki araç sola kaymak ister, soldaki araç da kendi hattında hafif hızlanır. Aradaki mesafe birkaç saniyede kapanır. Temas ön çamurluk hizasında başlar, sonra kapı boyunca sürtme oluşur.

Bu tür hasarlar genelde hafif çizik gibi düşünülür. Oysa uzun yüzeyli temaslarda boya tek başına mesele olmaz. Panel çizgisi bozulur, kapı kenarlarında eğilme olur, bazen iki kapı birden etkilenir. Yan panel hasarı geniş alana yayıldığı için onarım süreci de yüzeysel olmaz.

Bu noktada asıl mesele hız değil, çizgi bozulmasıdır. Araç kendi hattını bırakıp diğer hattın alanına erken girdiğinde, temas kısa sürse de hasar uzun olur. Işık çıkışlarında bu davranış sabah ve akşam farklı görünür. Sabah daha aceleci, akşam ise daha sıkışık ilerler. Her iki durumda da yan temas aynı noktada başlar.