KUZEY KIBRIS TRAFİK SİGORTASI: YAĞMURLU HAVADA KARŞI TARAF HASARININ YAPISI

Kuzey Kıbrıs genelinde yağmur, trafik davranışını anlık olarak değiştirir. Yol aynı kalır, ancak yüzey kayganlaşır. Araçların fren mesafesi uzar, hız ve mesafe algısı bozulur.

Risk, bu zemin değişiminde ortaya çıkar.

Sürücüler çoğu zaman aynı hızla ilerlemeye devam eder. Yol açık görünür, ancak ıslak yüzeyde araç beklenenden daha geç tepki verir.

Mesafe güvenilir değildir.

Bu koşullarda trafik sigortası kapsamında değerlendirilen hasarların önemli bir bölümü geciken fren ve yetersiz takip mesafesinden doğar.

Somut bir senaryo:

Saat 18:10. Yağmur altındaki araç sabit hızla ilerler. Öndeki araç trafik nedeniyle yavaşlar.

Sürücü fren yapar.

Ancak araç beklenenden daha uzun mesafede durur.

Mesafe yeterli değildir.

Arkadan temas oluşur.

Hasar doğrudan karşı araca yansır.

Bu durumda belirleyici olan hız değil, zemin koşullarına uygun mesafe bırakılmamasıdır.

Islak zeminde fren mesafesi uzar. Sürücü bu farkı hesaba katmadığında araçlar arasındaki mesafe hızla kapanır.

Temas oluşur.

Yağmur altında bir diğer belirgin durum yön kontrolüdür. Sürücü direksiyonla yön vermek ister ancak araç kayar.

Şerit korunamaz.

Araç açısını kaybeder.

Karşı araçla mesafe daralır.

Temas oluşur.

Bu durumda iki araç da hareket halindedir ve hasar karşılıklı oluşur.

Kuzey Kıbrıs genelinde yağmurlu havada trafik hasarlarının temel özelliği:

Karşı taraf hasarı çoğu zaman geç reaksiyon ve yanlış mesafe değerlendirmesi sonucu doğrudan oluşur.

Bu yapı tekrar eder.

Girne sahil hattında, Lefkoşa çevre yolunda, Dikmen virajlarında ve açık yollarda aynı davranış farklı şekillerde ortaya çıkar.

Risk süreklidir.

Bu ortamda küçük hatalar doğrudan karşı tarafın zararına dönüşür. Geciken fren, yanlış hız seçimi ve yetersiz takip mesafesi temas oluşturur.

Saat 18:40. Araç yavaşlayan trafiğe geç tepki verir.

Mesafe kapanır.

Temas oluşur.

Bu tür durumlarda değerlendirme yalnızca temas anına göre yapılmaz. Hangi aracın yol koşullarına uygun hız ve mesafeyi ayarlayamadığı belirlenir. Islak zeminde yeterli takip mesafesi bırakmayan araçta kusur yoğunlaşır ve hasar karşı tarafa bu oran üzerinden yansıtılır.

Trafik sigortası kapsamında süreç bu kusur dağılımına göre ilerler. Poliçenin yürürlük başlangıç zamanı ile hasarın oluştuğu anın örtüşmesi, dosyanın sonucunu doğrudan etkiler.