Kuzey Kıbrıs genelinde gece sürüşü, gündüzden farklı bir trafik davranışı üretir. Yol aynı kalır, ancak sürücünün algısı değişir. Görüş azalır, mesafe yanlış değerlendirilir ve reaksiyon süresi uzar.

Risk, bu algı değişiminde ortaya çıkar.

Gece saatlerinde sürücüler yalnızca far ışığıyla ilerler. Bu ışık sınırlı bir alanı aydınlatır. Yolun geri kalanı belirsizdir. Karşıdan gelen araçların hızı ve uzaklığı doğru okunamaz.

Mesafe güvenilir değildir.

Ada genelinde trafik sigortası kapsamında değerlendirilen hasarların önemli bir bölümü geç fark edilen duruma verilen gecikmiş tepkiden doğar.

Somut bir senaryo:

Saat 22:20. Araç açık bir yolda ilerler. Öndeki araç yavaşlar ya da karşıdan gelen araç beklenenden daha yakındır.

Sürücü durumu geç fark eder.

Fren yapılır.

Mesafe yeterli değildir.

Temas oluşur.

İki araç da hareket halindedir.

Hasar karşılıklı oluşur.

Bu durumda belirleyici olan hız değil, görüş koşullarına uygun mesafenin bırakılmamasıdır.

Gece koşullarında sürücü, karşı aracın hızını ve mesafesini doğru değerlendiremez.

Gece sürüşünde bir diğer belirgin durum hız algısının bozulmasıdır. Sürücü hızını düşük hisseder.

Araç gerçekte daha hızlı ilerler.

Fren gecikir.

Mesafe daralır.

Temas oluşur.

Kuzey Kıbrıs genelinde gece trafik hasarlarının temel özelliği:

Karşı taraf hasarı çoğu zaman düşük görüş ve geç reaksiyon sonucu doğrudan oluşur.

Bu yapı tekrar eder.

Girne sahil hattında, Lefkoşa çevre yolunda, Dikmen virajlarında ve Dipkarpaz yolunda aynı davranış farklı şekillerde ortaya çıkar.

Risk süreklidir.

Bu ortamda küçük hatalar doğrudan karşı tarafın zararına dönüşür. Geç fark edilen araç, yanlış hız seçimi ve yetersiz takip mesafesi temas oluşturur.

Saat 22:45. Araç yavaşlayan trafiğe geç tepki verir.

Temas oluşur.

Kusur belirlenir.

Bu tür durumlarda değerlendirme yalnızca temas anına göre yapılmaz. Hangi aracın görüş koşullarına uygun hız ve mesafeyi ayarlayamadığı belirlenir. Yetersiz takip mesafesi bırakan veya karşılaşma anında geç tepki veren araçta kusur yoğunlaşır.

Trafik sigortası kapsamında süreç bu kusur dağılımına göre ilerler. Poliçenin yürürlük başlangıç zamanı ile hasarın oluştuğu anın örtüşmesi, dosyanın sonucunu doğrudan etkiler.