Kumsal Parkı Doğu Köşe Dönüşünde Dar Açı Frenleme

Lefkoşa iç ring hattında yer alan Kumsal Parkı, çevresindeki konut ve ticari yapı yoğunluğu nedeniyle günün farklı saatlerinde değişken bir akış taşır. Ancak özellikle 17:00 ile 18:30 arasında doğu köşe dönüşünde belirgin bir davranış paterni oluşur.

Köşe dönüşü geometrik olarak dar değildir. Ancak yaklaşım açısı sürücüyü keskin bir dönüş hissine hazırlar. Bu hissiyat çoğu zaman frenin dönüşle aynı anda uygulanmasına neden olur.

Sorun hız değildir. Sorun frenin zamanlamasıdır.

Doğu köşeye yaklaşan sürücü, dönüşü dar algıladığı için viraj içine girerken fren basıncını artırır. Oysa arka akış düz tempoda ilerlemektedir. Dönüş öncesi değil, dönüş sırasında yapılan frenleme arka araç için sürpriz oluşturur.

Özellikle Mehmet Akif yönünden gelen araçlar, köşeye yaklaşırken park hareketliliği nedeniyle zaten dikkat dağınıklığı yaşar. Bu dikkat dağılımı, frenin erken değil geç algılanmasına neden olabilir.

Geçtiğimiz ay 17:40 civarında köşeye yaklaşan bir araç, dönüş sırasında ani fren yaptı. Arkadaki araç mesafeyi korudu ancak sağa doğru kaçış alanı aradı. Aynı anda karşı yönden gelen araç dönüş genişliği nedeniyle hafif dışa açıldı. Fiziksel temas olmadı. Fakat üç yönlü bir daralma oluştu.

Kumsal Parkı çevresi 1980’lerden itibaren yoğun kullanılan bir sosyal alan olmuştur. Hafta içi akşam saatlerinde park çevresi kısa süreli araç hareketleri üretir. Yol genişliği sabit kalmıştır. Ancak dönüş davranışı zamanla değişmiştir.

Dar açı algısı çoğu zaman psikolojiktir. Sürücü virajı olduğundan keskin hisseder. Bu hissiyat frenleme refleksini dönüş içine taşır. Oysa ideal frenleme dönüş öncesinde tamamlanmalıdır.

İç ring temposunda dönüş içi frenleme zincirleme yavaşlama üretir. Arkadaki araç düz hatta ilerlediği için hız farkı oluşur.

Kumsal Parkı doğu köşesinde risk asfalt değildir. Açı algısıdır. Frenin yer değiştirmesidir. Ve bu yer değişimi birkaç metre içinde mesafeyi daraltmaya yeterlidir.