Küçük Erenköy Yolunda Taşlı Omuz ve Lastik Hasarı

Küçük Erenköy çevresindeki yol omuzlarında oluşan lastik ve jant hasarları çoğunlukla yüksek hızdan değil, karşı araca alan vermek için sağ tekerleğin asfalt dışına kısa süreli inmesinden kaynaklanır.

Yol kenarı düz görünse bile gevşek taşlar, kırık asfalt ve küçük seviye farkları bulunabilir. Tekerlek omuza kontrollü biçimde inse dahi araç yeniden asfalt üzerine çıkarılırken lastik yanağı sert kenara yüklenebilir.

Risk nasıl oluşur?

Sürücü karşıdan gelen geniş araca alan vermek, yol üzerindeki bozuk yüzeyden kaçmak veya daralan bölümde geçiş sağlamak için sağa yaklaşabilir.

Yol omuzunda:

• Gevşek çakıl

• Sivri taşlar

• Kırık asfalt parçaları

• Sert toprak çıkıntıları

• Küçük yüzey çökmeleri

bulunabilir.

Hasar çoğu zaman omuza ilk inişte değil, tekerlek yeniden asfalt seviyesine çıkarılırken oluşur.

Somut bir Küçük Erenköy senaryosu

Saat 17.20’de Küçük Erenköy yönünde ilerleyen bir araç düşünelim.

Karşı yönden geniş gövdeli bir araç yaklaşır. Sürücü geçiş alanı bırakmak için hafifçe sağa yönelir ve sağ ön tekerlek taşlı omuza iner.

Karşı araç geçtikten sonra sürücü direksiyonu sola çevirerek yeniden asfalt üzerine çıkmak ister.

Bu sırada lastik yanağı kırık asfalt kenarına sıkışır ve jantın dış yüzeyi sert bölüme sürter.

İlk kontrolde yalnızca jant çizilmiş gibi görünebilir. Ancak lastik yanağında kesik, ezilme veya daha sonra ortaya çıkan basınç kaybı oluşabilir.

Hangi alanlar kontrol edilmelidir?

Temas sonrasında şu bölgeler incelenmelidir:

• Ön ve arka jantlar

• Lastik yanakları

• Lastik basıncı

• Jant–lastik birleşimi

• Çamurluk içi plastikleri

• Direksiyon ve rot hizası

• Tampon altı

Araç normal ilerliyor olsa bile titreşim, bir tarafa çekme veya lastik basınç uyarısı dikkate alınmalıdır.

Olay nasıl kaydedilmelidir?

Mümkünse yolun genel görünümü, asfalt ile omuz arasındaki seviye farkı, tekerleğin indiği taşlı bölüm ve jant–lastik hasarı fotoğraflanmalıdır.

Küçük Erenköy yolundaki bu hasarın temel nedeni yalnızca yolun dar olması değildir. Karşılıklı geçiş, taşlı omuza iniş ve sert asfalt kenarına yeniden dönüş aynı manevrada birleşir.

Bu yerel hasar yapısı Küçük Erenköy Kasko Rehberi, Tatlısu Kasko Rehberi, Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfaları üzerinden üst kapsamla birlikte değerlendirilir.