Kılıçarslan hattında düz ve açık bölümden sonra yolun daraldığı noktalar bulunur. Ancak bu daralma sürücü tarafından her zaman erken fark edilmez.
Sürücü düz hat alışkanlığıyla ilerlerken yolun daraldığını son anda fark eder. Bu durumda ani hız düşürme ya da yön düzeltme gerekir.
Bu davranış özellikle ilk geçişlerde daha belirgindir. Sürücü yolun karakterini henüz tanımamıştır.
Daralma fiziksel olarak küçük olsa da algı değişimi büyüktür. Bu da kısa mesafede risk oluşturur.
Kılıçarslan hattında risk, daralmadan değil, bu daralmanın geç fark edilmesinden doğar.