KAYALAR–GİRNE TRAFİK SİGORTASI: DAR ALAN ALGIsINDA KARŞI TARAF HASARI

Kayalar–Girne hattında trafik, fiziksel genişlikten çok algısal daralma ile şekillenir. Yol geçilebilir olsa da sürücü bunu yeterli görmez.

Risk, bu algı farkında ortaya çıkar.

Bu hatta trafik sigortası kapsamında değerlendirilen hasarların önemli bir bölümü karşılaşma anında yapılan eş zamanlı yön değişimlerinden doğar.

Somut senaryo:

Saat 19:00. İki araç dar bir noktada karşılaşır. Her iki sürücü de kendini korumak için yön değiştirir.

Hareketler aynı anda yapılır.

Mesafe daralır.

Temas oluşur.

İki araç da hasar alır.

Bu hatta bir diğer belirgin durum şerit disiplininin bozulmasıdır. Araçlar kendi şeritlerinde kalmakta zorlanır.

Alan algısı değişir.

Araçlar birbirine yaklaşır.

Temas oluşur.

Kayalar–Girne hattında trafik hasarlarının temel özelliği:

Karşı taraf hasarı çoğu zaman dar alan algısı nedeniyle, paralel temas sonucu oluşur.

Bu yapı tekrar eder.

Aynı yol, aynı psikoloji.

Risk süreklidir.

Bu ortamda küçük hatalar doğrudan karşı tarafın zararına dönüşür. Yanlış yön düzeltmesi ve geciken tepki temas oluşturur.

Saat 19:25. Araç karşılaşma anında yeterli alan bırakamaz.

Temas oluşur.

Kusur belirlenir.

Trafik sigortası kapsamında süreç, karşı taraf hasarının kusur oranına göre karşılanmasıyla ilerler. Poliçenin yürürlük zamanı bu değerlendirmede belirleyici rol oynar.