KARMİ–GİRNE TRAFİK SİGORTASI: EĞİM VE DAR ALANDA KARŞI TARAF HASARI

Karmi–Girne hattında trafik, eğim ve dar yol yapısı nedeniyle farklı bir akış üretir. Araçlar sabit hızda ilerleyemez.

Risk, bu değişkenlikte ortaya çıkar.

Bu hatta trafik sigortası kapsamında değerlendirilen hasarların önemli bir bölümü eğim altında geciken fren ve dar alan karşılaşmalarından doğar.

Somut senaryo:

Saat 18:15. Araç inişte ilerlerken öndeki araç yavaşlar.

Fren yapılır.

Araç beklenenden daha geç durur.

Mesafe kapanır.

Temas oluşur.

Hasar karşı araca yansır.

Bu hatta bir diğer belirgin durum karşılaşmadır. Dar yol nedeniyle araçlar birbirine yaklaşır.

Alan yeterli değildir.

Temas oluşur.

Karmi–Girne hattında trafik hasarlarının temel özelliği:

Karşı taraf hasarı çoğu zaman eğim ve alan darlığı nedeniyle doğrudan oluşur.

Bu yapı tekrar eder.

Aynı dar yollar, aynı inişler.

Risk süreklidir.

Bu ortamda küçük hatalar doğrudan karşı tarafın zararına dönüşür. Geciken fren ve yanlış konumlanma temas oluşturur.

Saat 19:00. Araç dar alanda karşılaşma sırasında mesafeyi koruyamaz.

Temas oluşur.

Kusur belirlenir.

Trafik sigortası kapsamında süreç, karşı taraf hasarının kusur oranına göre karşılanmasıyla ilerler. Poliçenin yürürlük zamanı bu değerlendirmede belirleyici rol oynar.