Köşklüçiftlik İç Sokaklarında Sessiz ama Yaygın Bir Risk (2026)
Karma kullanımlı sokaklarda meydana gelen birçok araç hasarı ne hızdan ne de yoğun trafikten kaynaklanır. Hasar, çoğu zaman bir kapının açılmasıyla başlar. Köşklüçiftlik’in iç sokaklarında bu durum istisna değil, tekrarlayan bir örüntüdür.
Köşklüçiftlik’te konutlar, küçük ofisler, klinikler ve zemin kat işletmeler yan yana bulunur. Bu yapı, sokaklara özel bir tempo kazandırır. Araçlar kısa süreli park eder, sürücüler hızlıca araçtan iner, sokaktan geçen trafik ise dar bir koridor içinde akmaya devam eder. Tam da bu anda kapı açılması, aktif şerit alanına taşar.
Karma Kullanımlı Sokaklar Neden Daha Risklidir?
Sadece konut olan sokaklarda kapı açma davranışı daha yavaştır.
Sadece ticari olan sokaklarda ise park ve geçiş alışkanlığı daha öngörülebilirdir.
Karma kullanımlı sokaklar bu iki düzenin arasında kalır.
Köşklüçiftlik iç sokaklarında:
-
Ofis işleri için kısa süreli park yaygındır
-
Sürücüler arkadan gelen trafiği yeterince kontrol etmeden kapı açabilir
-
Geçen araçlar, kapı için kaçış mesafesi bulamaz
Bu durum, saniyeler içinde hasara dönüşür.
Kapı Açılması Hasarı Nasıl Oluşur?
Tipik senaryo nettir:
-
Araç, trafiğe çok yakın bir noktaya park eder
-
Kapı ani veya kontrolsüz şekilde açılır
-
Geçen araç, dar sokak nedeniyle yön değiştiremez
-
Düşük hızda ama kaçınılmaz temas gerçekleşir
En sık görülen hasarlar:
-
Kapı göçükleri
-
Yan panel çizikleri
-
Ayna ve trim hasarları
Bu hasarlar genellikle yüksek hızla değil, yanlış mesafe algısıyla oluşur.
Kusur Neden Tartışma Konusu Olur?
Kapı açılması dosyalarında iki taraf da kendini pasif görür. Biri park halindedir, diğeri yavaş ilerlemektedir. Ancak sigorta değerlendirmesinde kapı, araca bağlı hareketli bir parça olarak kabul edilir. Aktif şeride açılan bir kapı, risk üretir.
Değerlendirmede şu unsurlar belirleyicidir:
“Bir anlık kapı açtım” ifadesi, dar sokaklarda nötr değildir.
Köşklüçiftlik’te Gündüz Etkisi
Bu tür hasarlar özellikle gündüz saatlerinde artar. Ofis yoğunluğu, kısa parklar ve sürekli iniş binişler riski büyütür. Aynı sokak gece sakin görünse bile, gündüz mekanik olarak daha tehlikelidir.
Sonuç
Köşklüçiftlik gibi karma kullanımlı iç sokaklarda bazen bir kapı, hareket halindeki bir araçtan daha fazla risk yaratır. Bu nedenle kapı açılması hasarları tesadüf değil, bu sokak yapısının doğal sonucudur.