İskele’de site girişlerinde karşı araç hasarı, öndeki aracın kart okuma noktasında beklenmedik biçimde durmasıyla oluşabilir.
Risk özellikle 18.00–20.00 saatleri arasında belirginleşir.
Site sakinleri, ziyaretçiler, kısa dönem kiracılar ve servis araçları aynı giriş şeridini farklı hızlarda kullanabilir.
Somut senaryo
Saat 19.10.
Bir araç site girişindeki bariyere yaklaşır.
Sürücü giriş kartını okutur ancak bariyer açılmaz.
Kartı yeniden okutmak için aracını birkaç santimetre geri bırakır ve tamamen durur.
Arkadan gelen sürücü bariyerin açılacağını düşünerek ilerlemeye devam eder.
Takip mesafesi kısa kaldığı için fren yapmasına rağmen öndeki aracın arka tamponuna temas eder.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Hasar şu alanlarda görülebilir:
Düşük hızlı temas, tampon yüzeyinde küçük görünse bile bağlantı noktalarında baskı oluşturabilir.
Hasar neden oluşur?
Belirleyici unsur yalnızca takip mesafesi değildir.
Site girişinde sürücüler çoğu zaman bariyerin açılacağını ve öndeki aracın hareketine devam edeceğini varsayar.
Ancak kartın okunmaması, güvenlik kontrolü veya yanlış giriş şeridi öndeki aracın aniden durmasına neden olabilir.
Kısa geri hareket de iki araç arasındaki mesafeyi daha hızlı kapatabilir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
-
Araçların bariyer önündeki son konumu
-
Her iki tamponun temas noktası
-
Kart okuma cihazı ve giriş şeridi
-
Bariyerin konumu
-
Hasarların yerden yüksekliği
-
Site güvenlik kamerası
-
Giriş kayıt saati
Sorumluluk yalnızca hasarın bulunduğu yere bakılarak belirlenmez. Araç hareketleri, takip mesafesi, geri manevra ve kamera kayıtları birlikte değerlendirilmelidir.
Bu yerel risk önce İskele Trafik Sigortası Rehberi içinde ele alınır. Ada genelindeki sorumluluk yapısı Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında açıklanır. Başka bir araçta oluşan maddi zarar, olayın koşulları, sorumluluk durumu, poliçe şartları ve teminat limitleri çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında incelenir.
İskele’de site girişindeki arkadan temas, çoğu zaman yüksek hızdan değil, bariyerin açılacağı varsayımıyla iki araç arasında yeterli durma alanı bırakılmamasından doğar.