İskele sahil yolunda etkinlik çıkışında arka kapı teması
İskele sahil yolunda karşı araç hasarı, geçici etkinlik yoğunluğunda yol kenarından çıkan aracın trafik akışına erken katılmasıyla oluşabilir.
Risk özellikle 19.00–22.00 saatleri arasında, kısa süreli park ve yolcu alma hareketleri arttığında belirginleşir.
Somut senaryo
Saat 20.15.
Bir araç yol kenarındaki geçici park alanından çıkmaya hazırlanır.
Sürücü ana yoldaki aracın yavaşladığını düşünerek hareket eder.
Aracın ön bölümü trafik şeridine girer.
Ancak geçiş tamamlanmadan ana yoldaki otomobil yanına ulaşır.
Ana yoldaki aracın ön tampon köşesi çıkan aracın arka kapısına temas eder.
Kapıda sürtme ve hafif ezilme oluşur.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Hasar şu alanlarda görülebilir:
Kapı normal çalışsa bile panel hizası etkilenmiş olabilir.
Hasar neden oluşur?
Temel sorun etkinlik yoğunluğu değildir.
Hasar, yol kenarından çıkan aracın ana yol trafiğinin hızını kısa değerlendirmesi ve manevranın tamamlanmadan iki aracın aynı alana girmesiyle oluşur.
Sorumluluk; araçların konumu, sinyal kullanımı, yol çizgileri ve temas izleri birlikte değerlendirilerek belirlenir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
Bu yerel hasar yapısı önce İskele Trafik Sigortası Rehberi içinde ele alınır. Ada genelindeki sorumluluk yapısı Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi, başka bir araçta oluşan maddi zarar ise olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında değerlendirilir.
İskele sahil yolundaki arka kapı teması, çoğu zaman geçici yoğunluğun kendisinden değil, yol kenarından çıkış manevrasının ana yol aracı ulaşmadan tamamlanamamasından doğar.