İş Yeri Önü Kısa Süreli Ani Durma Davranışı – Alsancak Eski Köy Ana Hattı
Alsancak eski köy ana hattında dar sokak bölümüne gelindiğinde sağlı sollu küçük işletmeler dikkat çeker. Restoranlar, kasap, fotoğrafçı, spor mağazası, küçük marketler ve hizmet dükkânları yolun hemen kenarına konumlanmıştır. Bu işletmelerin ortak özelliği, önlerinde belirgin bir cep alanının olmamasıdır. Araçlar çoğu zaman anayol üzerinde kısa süreli duruş yapar.
Bu duruşlar park niyetli değildir. Genellikle “iki dakikalık işim var” davranışıyla gerçekleşir. Sürücü sinyal vermeden yavaşlar, ardından ani bir şekilde sağa kırıp durur. Arkadan gelen araç için bu hareket öngörülebilir değildir. Çünkü yol zaten dardır ve şerit algısı net değildir.
Hafta içi 12:00–14:00 arası öğle saatlerinde bu davranış artar. Restoran önlerinde kısa süreli müşteri sirkülasyonu olur. Aynı anda anayol üzerinde Lapta yönüne doğru akış devam eder. Sürücü önündeki aracın park edeceğini geç fark ettiğinde ani fren yapar. Arkadaki üçüncü araç bu frenlemeyi daha geç algılayabilir.
Bu bölümde zincirleme kısa mesafeli kazalar sık görülür. Hasar genellikle tampon ve arka stop grubunda oluşur. Taraflar arasında en sık duyulan cümle “Bir anda durdu” olur. Oysa durma davranışı sürücü için planlıdır; ancak arkadan gelen için ani bir karardır.
Cumartesi günü tablo daha da karmaşıklaşır. Aile hareketliliği artar. Araç içinden inen yolcular, arka kapıyı açarak trafiğe doğru adım atabilir. Bu durum hem araç hem yaya açısından risk üretir. Dar yol yapısı nedeniyle diğer araçlar ani manevra yapmak zorunda kalabilir.
Bu hatta risk hızdan değil, akışın kesintiye uğramasından kaynaklanır. Yol sürekli bir akış beklentisi üretir. Ancak iş yeri önü duruşları bu sürekliliği bozar. Bu kesinti birkaç saniyelik olsa bile arkadan gelen sürücü için reaksiyon süresi daralır.
Alsancak eski köy ana hattında iş yeri önü kısa süreli duruşlar, planlanmamış mikro engellerdir. Yol genişliği, park kültürü ve dar sokak yapısı ile birleştiğinde bu davranış temas potansiyelini yükseltir. Burada güvenlik, yalnızca hız kontrolü değil, ön araç niyetini erken okuma becerisine bağlıdır.