Güzelyurt-Lefke Hattı Akşam Batı Işığında Kontrast Kaybı
Lokasyon: Güzelyurt – Lefke ana hattı, açık tarım arazileri boyunca uzanan düz kesit, Lefke yönü.
Saat 17.10–18.00 arası bu bant farklılaşır. Güneş batıdan doğrudan sürücünün görüş hattına düşer. Yol düz olduğu için ışık kesintiye uğramaz. Bu fiziksel bir engel değil, optik bir baskıdır.
Risk burada oluşur.
Akşam saatlerinde Lefke yönüne giden araçlar güneşi karşıdan alır. Tarla içinden ana yola çıkan küçük araçlar, traktörler ve bisikletliler asfaltla aynı ton içinde erir. Siluet netliği azalır. Mesafe algısı gerçekte olduğundan daha uzak okunur.
Özellikle yaz aylarında asfalt yüzey parlaklaşır. Bu parlama, yaklaşan aracın far veya sinyal ışığını da bastırır. Sürücü karşıdaki hareketi geç fark eder.
Somut senaryo:
Saat 17.42. Lefke yönüne ilerleyen bir araç, güneş hizasında sürmektedir. Sağdaki narenciye bahçesinden çıkan küçük bir pikap ana yola katılmak ister. Pikap hareket ederken gövdesi güneşle aynı kontrastta kalır. Ana hatta ilerleyen araç, pikabı ancak son anda fark eder. Fren yapılır ancak hız taşındığı için temas mesafesi kısalır.
Bu kesitte sorun yolun genişliği değildir.
Risk, batı ışığında kontrastın kaybolmasıdır.
Güzelyurt–Lefke ana hattının batı ışığı altında kalan bu kesitinde meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla kontrast kaybına bağlı geç fark edilen katılım ve gecikmiş frenleme sonucu oluşan açılı çarpışma şeklinde gelişir; ana akıştaki araçta ön tampon ve far grubu hasarları, katılım yapan araçta ise yan panel ve ön köşe temas izleri görülebilir. Güneş parlamasına rağmen hızın ve takip mesafesinin buna göre ayarlanmaması kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Siluetin geç algılanması ve katılım noktasının öngörülmemesi kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Görüş kontrastı, hız seviyesi ve temas anının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.