Gönyeli’de kısa duruştan sonra kaldırım taşına arka jant teması

Gönyeli’de araç hasarı, yol kenarında kısa süre durduktan sonra yeniden trafik akışına katılırken arka tekerleğin kaldırım kenarına yaklaşmasıyla oluşabilir.

Risk özellikle 17.00–19.00 saatleri arasında, yolcu indirme ve kısa işletme duruşlarının arttığı saatlerde belirginleşir.

Somut senaryo

Saat 18.10.

Bir araç yolcu indirmek için kaldırım kenarında kısa süre durur.

Sürücü yeniden hareket etmek için direksiyonu sola çevirir.

Ön tekerlek kaldırımdan güvenli biçimde uzaklaşır.

Ancak araç çıkış açısını tamamladıkça sağ arka tekerlek kaldırım kenarına yaklaşır.

Arka jant taş yüzeye temas eder.

Jantta sürtme, lastik yanağında ise iz oluşur.

Hangi bölgeler etkilenebilir?

Hasar şu alanlarda görülebilir:

• Arka jant

• Lastik yanağı

• Jantın iç kenarı

• Tekerlek hizası

• Çamurluk iç kaplaması

Küçük görünen jant izi, temasın yalnızca kozmetik olduğu anlamına gelmez.

Hasar neden arka tekerlekte oluşur?

Sürücü çoğunlukla ön tekerleğin kaldırımdan uzaklaşmasına odaklanır.

Ancak yol kenarından çıkış sırasında arka tekerlek, ön tekerlekten daha içte kalan bir çizgi izleyebilir.

Ön bölüm trafik akışına girmiş olsa bile arka jant kaldırım kenarında kalabilir.

Ne kaydedilmelidir?

Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:

• Jantın iç ve dış yüzeyi

• Lastik yanağı

• Kaldırım kenarı

• Aracın çıkış açısı

• Temas edilen taraf

Bu yerel hasar yapısı önce Gönyeli Kasko Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Lefkoşa Kasko Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın fiziksel zararı, olay koşulları ve poliçe şartları çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.

Gönyeli’deki arka jant hasarı, çoğu zaman araç dururken değil, kısa duruş sonrasında kaldırım kenarından yeniden trafik akışına çıkarken oluşur.