Göçmenköy Kavşağı’nda Akşam Saatlerinde Dur-Kalk Trafik Neden Arkadan Vurma Üretir?

Yer: Göçmenköy Kavşağı
Zaman: 17:30–19:30
Bağlam: Dereboyu → Göçmenköy → Ortaköy geçişi

Akşam Riski Hızdan Değil, Ritimsizlikten Doğar

Göçmenköy Kavşağı’nda akşam saatlerinde yaşanan kazaların büyük kısmı “yüksek hız” kaynaklı değildir. Tam tersine, sürekli değişen tempo kazayı üretir. Bir an duran, bir an hareketlenen trafik, sürücünün fren–gaz kararını geciktirir. Bu gecikme, arkadan vurmanın temel sebebidir.

Dur-Kalk Trafiğin Gizli Mekaniği

Akşam saatlerinde kavşak çevresindeki trafik şu özellikleri taşır:

• Araçlar kısa aralıklarla durur ve tekrar hareket eder

• Sürücülerin dikkati öndeki araçtan çok bir sonraki boşluğa odaklanır

• Fren lambaları sürekli yandığı için uyarı etkisi azalır

Bu ortamda sürücü, öndeki aracın gerçekten durup durmadığını ayırt etmekte zorlanır. Fren ışığı “olağan” hale gelir. Asıl risk de burada başlar.

Mesafe Algısı Neden Kaybolur?

Dur-kalk trafikte sürücüler mesafeyi metreyle değil saniyeyle ölçer.
“Bu araç şimdi hareket eder” varsayımı, gerçek duruşu kaçırmaya yol açar.

Göçmenköy Kavşağı’nda bu algı kaybını artıran üç faktör vardır:

1. Şerit Daralması: Kavşağa yaklaşırken yol geometrisi sıkışır, araçlar birbirine yaklaşır.

2. Yan Yol Baskısı: Yan yollardan katılan araçlar ana akışı kesintiye uğratır.

3. Akşam Yorgunluğu: Gün sonunda refleksler sabaha göre daha yavaştır.

Bu üçlü birleştiğinde, düşük hızda bile arkadan vurma kaçınılmaz hale gelir.

“Ben Duruyordum” Tartışmalarının Kaynağı

Akşam kazalarının büyük kısmı şu cümleyle başlar:

“Ben duruyordum, arkadan geldi.”

Gerçekte ise tablo daha karmaşıktır:

• Öndeki araç kısmi duruş yapmıştır

• Arkadaki sürücü, hareketin devam edeceğini varsaymıştır

• Fren gecikmesi birkaç salisye olmuştur

Bu küçük gecikme, temas için yeterlidir. Hasar genellikle büyük değildir ama çok sık tekrar eder. Bu yüzden Göçmenköy Kavşağı akşam saatlerinde yüksek frekanslı hasar üretir.

En Sık Görülen Akşam Hasar Türleri

• Arka tampon çatlakları

• Plaka ve sensör hasarları

• Stop lambası kırıkları

• Düşük hız kaynaklı şasi titreşimleri

Bu hasarlar çoğu zaman “küçük” görünür. Ancak dosya sayısı fazladır. Akşam saatlerinin sigorta açısından kritik olmasının sebebi de budur.

Neden Özellikle Göçmenköy Kavşağı?

Bu kavşak bir bekleme alanı değil, bir geçiş filtresidir.
Dereboyu’ndan gelen akış burada yavaşlar, Ortaköy yönüne giderken tekrar hızlanır. Bu hızlanma beklentisi, dur-kalk etkisini daha da sertleştirir.

Sürücü zihni şunu söyler:

“Buradan sonra açılıyor.”

Ama trafik henüz açılmamıştır.

Akşam Saatleri İçin Pratik Sürüş Önerileri

• Öndeki araçla mesafeyi sabit tut, dur-kalkta kısaltma

• Fren lambasına değil, araç gövdesine odaklan

• Kavşağa yaklaşırken hızlanma beklisini bilinçli olarak bastır

• Yan yol girişlerinde ekstra boşluk bırak

Bu küçük ayarlamalar, akşam saatlerindeki arkadan vurma riskini ciddi şekilde düşürür.

Sonuç

Göçmenköy Kavşağı’nda akşam riski ani hızdan değil, sürekli değişen tempodan kaynaklanır.
Dur-kalk trafik, sürücüyü fark ettirmeden hataya sürükler. Arkadan vurma bu yüzden “kaçınılmaz” değil, öngörülebilir bir sonuçtur.

Akşam saatlerinde bu kavşakta güvenli sürüş, hızlı olmakla değil, ritmi doğru okumakla mümkündür.