Girne’de Park Çıkışı Hasarında Olay Yeri Fotoğrafları Neden Önemlidir?

Girne’de düşük hızlı bir park çıkışı teması, araçlar olay yerinden ayrıldıktan sonra yalnızca tampon ve kapı üzerindeki izlere bakılarak tam olarak açıklanamayabilir.

Risk özellikle şehir merkezindeki yol kenarı parklarında belirginleşir. Park alanından çıkan araç ile trafik çizgisinde ilerleyen araç birkaç saniye içinde temas eder ve yoğunluk nedeniyle araçların konumu kısa sürede değişebilir.

Saat 17.30.

Bir araç Girne merkezde yol kenarındaki park yerinden çıkmaya hazırlanır.

Sürücü arkadan gelen trafiği kontrol eder.

Kısa bir boşluk bulunduğunu düşünür.

Araç sola yönelerek hareket eder.

Ön tampon köşesi trafik çizgisine girer.

Aynı anda diğer araç park alanının yanından geçmektedir.

Park yerinden çıkan aracın ön köşesi, geçen aracın ön kapı ve arka kapı çizgisine temas eder.

Yan yüzey hasarı oluşur.

Araçlar yolun açık kalması için daha sonra farklı noktalara alınır.

Bu aşamadan sonra yalnızca yakın plan hasar fotoğrafları yeterli olmayabilir.

Hasar Fotoğrafı Ne Gösterir?

Yakın plan fotoğraflar:

• Hasarın hangi parçada bulunduğunu,

• Çiziğin yönünü,

• Temas yüksekliğini,

• Boya transferini,

• Kırık veya deformasyonun yapısını

gösterebilir.

Ancak aracın park alanından ne kadar çıktığını veya diğer aracın trafik çizgisindeki konumunu tek başına açıklamaz.

Olay Yeri Fotoğrafı Ne Gösterir?

Geniş açıyla çekilen olay yeri fotoğrafları:

• Park çizgisini,

• Yolun kullanılabilir genişliğini,

• Araçların temas sonrası konumunu,

• Yakındaki sabit engelleri,

• Trafik akış yönünü,

• Park yerinden çıkış açısını

gösterebilir.

Bu bilgiler, fiziksel hasarın hangi hareket sırasında oluştuğunu anlamaya yardımcı olur.

Araçlar Hareket Ettirilmeden Önce Ne Kaydedilmelidir?

Trafiği veya güvenliği tehlikeye atmadan mümkünse araçların birbirine, park çizgisine ve yol kenarına göre konumu kaydedilmelidir.

Sadece hasarlı tamponun fotoğrafını çekmek yerine, temas noktasını çevresiyle birlikte gösteren kareler alınmalıdır.

Araçların plakaları, yol yönü, park alanı ve varsa işletme veya bina girişleri aynı görüntü düzeni içinde yer alabilir.

Güvenlik nedeniyle araçların hareket ettirilmesi gerekiyorsa önce geniş açıdan birkaç fotoğraf alınması, daha sonraki değerlendirmeyi kolaylaştırabilir.

İki Araçta Farklı Hasar Dosyaları Oluşabilir

Park yerinden çıkan aracın kendi tamponunda meydana gelen zarar ile geçen araçta oluşan yan yüzey hasarı aynı fiziksel temastan doğar.

Ancak bu zararlar aynı sigorta konusu değildir.

Park yerinden çıkan aracın kendi hasarı, geçerli teminat ve poliçe şartları çerçevesinde kendi kasko poliçesi açısından değerlendirilebilir.

Diğer araçta oluşan maddi zarar ise kusur ve teminat koşulları çerçevesinde sorumlu aracın trafik sigortası dosyasına konu olabilir.

Olay yeri fotoğrafları teminatın kendisini belirlemez. Ancak araç hareketlerinin ve sorumluluk değerlendirmesinin daha açık yapılmasına yardımcı olabilir.

Tek Fotoğraf Neden Yeterli Olmayabilir?

Bir kapı üzerindeki yatay çizik, hareket hâlindeki bir aracın sabit veya yavaş hareket eden başka bir araca sürtmesiyle uyumlu olabilir.

Fakat çizik yönü tek başına hangi aracın trafik çizgisine girdiğini kesin olarak göstermez.

Park alanının konumu, araçların yönü, ilk temas noktası ve çevredeki diğer kayıtlar birlikte değerlendirilmelidir.

Bu nedenle hasar dosyasındaki en yararlı görseller yalnızca hasarı büyüten fotoğraflar değil, olayın fiziksel düzenini koruyan fotoğraflardır.

Bu yerel konu Girne Trafik Sigortası Rehberi içinde karşı araç zararı açısından ele alınır. Ada genelindeki sorumluluk ve hasar süreci Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında değerlendirilir. Kusurlu aracın diğer araçta oluşturduğu maddi zarar, poliçe şartları ve teminat limitleri çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında incelenir.

Girne’de park çıkışı sonrasında doğru dosya değerlendirmesi, yalnızca iki araçtaki hasarın görünmesine değil, temasın gerçekleştiği yol düzeninin de kaydedilmesine bağlıdır.