Girne Yağmurlu Günler: Düşük Hız, Düşük Tutuş
Girne’de yağmur başladığında trafik görünürde yavaşlar. Sürücüler hız düşürür, mesafe açtığını düşünür. Ancak sigorta dosyaları, yağmurlu günlerin özellikle düşük hızda gerçekleşen kayma ve çarpışmaları artırdığını gösterir. Sorun hız değildir. Sorun tutuşun aniden değişmesidir.
Yağmur, yolu ıslatmaz.
Yolu yeniden tanımlar.
İlk Yağmurun Gizli Etkisi
Girne yollarında ilk yağmur:
- Asfalt üzerindeki yağ ve tozu yüzeye çıkarır
- Kayganlığı kısa sürede zirveye taşır
- Fren mesafesini beklenenden fazla uzatır
Sürücüler hızlarını düşürür ama fren reflekslerini değiştirmez. Bu uyumsuzluk, özellikle şehir içi kısa mesafelerde hasar üretir.
Tipik Yağmur Hasar Senaryosu
Yağmurlu gün dosyalarının çoğu şu şekilde ilerler:
- Araç düşük hızda seyreder
- Öndeki araç ani fren yapar
- Arkadaki sürücü frene basar ama araç kayar
- Düşük hızda arkadan temas ya da şerit dışına taşma olur
Bu kazalar genellikle:
- “Yavaş gidiyordum” ifadesiyle anlatılır
- Küçük görünür
- Tampon, sensör ve boya hasarı yaratır
Şeritler ve Boya: Görünmeyen Tehlike
Yağmurda özellikle:
- Yol çizgileri
- Yaya geçidi boyaları
- Metal kapaklar
beklenenden daha kaygandır. Direksiyon küçük bir düzeltme isterken araç yanlamaya başlar. Bu durum:
- Yan sürtme
- Kaldırıma temas
- Aynaya yakın geçiş
gibi dosyaları artırır.
Sigorta Açısından Yağmur Günleri
Yağmurlu havalarda:
- Arkadan çarpma ve kayma dosyaları artar
- Kusur genellikle nettir
- Hasar küçük görünse de tekrar eden niteliktedir
Bu kazalar sessizdir ama birikimli maliyet üretir.
Pratik Sürüş Gerçeği
Girne’de yağmurda araç kullanırken:
- Fren mesafesini iki katı varsaymak
- İlk yağmurda ekstra dikkatli olmak
- Boya ve çizgiler üzerinde ani manevradan kaçınmak
- “Yavaşım” hissine güvenmemek
en doğru yaklaşımdır.
Yağmur hız istemez.
Uyum ister.
Girne’de yağmurlu gün kazalarının çoğu dikkatsizlikten değil, yolun değiştiğini fark etmemekten kaynaklanır.