Girne Gece Trafiği: Görüş Yanılsaması ve Sessiz Risk

Girne’de gece trafiği, gündüze kıyasla sakin görünür. Araç sayısı azalır, yollar açılır, şehir “rahatlamış” hissi verir. Ancak sigorta dosyaları, gecenin farklı bir risk üretim biçimi olduğunu açıkça gösterir. Sorun hız değildir. Sorun, görüşe duyulan aşırı güvendir.

Gece sürüşünde risk bağırmaz.

Sessizce yaklaşır.

Gece Görüşü Neden Yanıltır?

Gece saatlerinde sürücüler:

• Farların aydınlattığı alanı “tam görüş” zanneder
• Karanlık alanları zihinde otomatik olarak tamamlar
• Mesafe algısını gündüz refleksiyle hesaplar

Oysa farlar, görüşü genişletmez; sınırlar. Yolun geri kalanı görünmez ama sürücü beyninde varmış gibi algılanır. Bu algı fark edilmeden hız ve karar süresini etkiler.

Tipik Gece Hasar Senaryosu

Gece dosyalarının büyük bölümü benzer ilerler:

• Trafik seyrektir, sürücü rahat ilerler
• Öndeki araç far yansıması nedeniyle geç fark edilir
• Park halindeki araç veya yol kenarı nesnesi son anda görülür
• Sert fren, şerit taşması ya da yandan temas oluşur

Bu kazalar çoğu zaman:

• Düşük–orta hızda gerçekleşir
• “Görmedim” ifadesiyle anlatılır
• Sürücü için şaşırtıcıdır

Gerçekte olan, görmenin değil algının yetersizliğidir.

Işık Kaynakları ve Göz Yanılması

Girne’de gece sürüşünü zorlaştıran unsurlar:

• Karşıdan gelen far parlamaları
• Düzensiz sokak aydınlatması
• Islak asfaltta yansıyan ışıklar
• Neon ve vitrin ışıkları

Bu ışıklar gözü meşgul eder, tehlikeyi değil ışığı izlettirir. Fren lambaları geç seçilir, park cepleri silikleşir, yaya gölgeleri yolun parçası gibi algılanır.

Sigorta Perspektifi

Gece trafiğinde:

• Park halindeki araca çarpma dosyaları artar
• Yan sürtme ve geç fark edilen temaslar yaygındır
• Kusur çoğu zaman nettir ama sürücü için ikna edici değildir

Hasar genellikle küçük başlar; ancak sensörler, aynalar ve boya işlemleri maliyeti yükseltir. Bu dosyalar dramatik değildir ama istikrarlı kayıp üretir.

Pratik Sürüş Gerçeği

Girne’de gece araç kullanırken:

• Farların gösterdiği alanı sınır kabul etmek
• Park ceplerini ve yol kenarını sürekli risk saymak
• Islak zeminde ışık yansımasına karşı mesafeyi artırmak
• “Yol boş” hissiyle hızlanmamak

en doğru yaklaşımdır.

Gece trafiği hız istemez.

Şüphe ister.

Girne’de gece kazalarının çoğu dikkatsizlikten değil, sürücünün gördüğüne gereğinden fazla güvenmesinden kaynaklanır.