Girne Dönel Kavşaklar: Şerit Karmaşası Çarpışmalar

Girne’deki dönel kavşaklar ilk bakışta basit görünür. Gir, dön, çık. Işık yok, bekleme yok. Ancak hasar dosyalarına bakıldığında bu kavşaklar, orta hızda gerçekleşen çarpışmaların en sık görüldüğü noktalardan biridir. Sorun yolun şekli değil, sürücülerin birbirinden farklı beklentilerle hareket etmesidir.

Girne’de dönel kavşaklar, yazılı kurallardan çok varsayımlarla işler. Kimisi önceliğin içeride olana ait olduğunu düşünür, kimisi hızlanan kazanır refleksiyle girer. Bu alışkanlıklar bir araya geldiğinde, kavşaklar risk üretmeye başlar.

Karmaşa Nerede Başlar?

Risk çoğu zaman kavşağın içinde değil, yaklaşma anında oluşur:

• Araçlar kavşağa farklı hızlarla gelir
• Şerit disiplini girişte zayıflar
• Sinyal geç verilir ya da hiç verilmez

Kavşağa girildiğinde karar süresi kısalır. Bir sürücü yarım saniye tereddüt ettiğinde, arkadaki araç kendi kararını vermek zorunda kalır. Diğeri kararlı davranır ve herkesin kendisine yol vereceğini varsayar. Bu iki varsayım aynı anda doğru olamaz.

Tipik Hasar Senaryosu

Girne’deki dönel kavşak kazalarının çoğu şu şekilde ilerler:

• İki araç farklı kollardan kavşağa girer
• Biri konumuna bakarak öncelik bekler
• Diğeri zamanlamasına güvenerek devam eder
• Araçlar 30–40 km/s civarında hızlarını korur
• Çıkış ya da şerit kayması sırasında yan-ön temas oluşur

Bu kazalar ne çok yavaştır ne de çok hızlıdır. Tam da bu yüzden:

• Kaporta, çamurluk ve jant hasarı oluşur
• Süspansiyon ve rot parçaları etkilenebilir
• Her iki sürücü de kendini haklı hisseder

Orta Hız Neden Tehlikelidir?

Çok düşük hızda sürücüler durur.

Çok yüksek hızda ise tereddüt eder.

Orta hız, fazla güven üretir. Sürücü “geçerim” der. Ancak aynı anda:

• Yan şeritteki araç hızlanabilir
• Beklenenden erken çıkış alınabilir
• İçeride şerit değiştirilebilir

Bu küçük sapmalar, çarpışmayı kaçınılmaz hale getirir.

Sigorta Açısından Gerçeklik

Dönel kavşak kazaları en çok tartışılan dosyalardır:

• Kusur çoğu zaman paylaşılır
• Tanıklar manevranın tamamını görmez
• Kamera kayıtları sınırlıdır

Bu da dosyaların uzamasına ve sürücülerin yıpranmasına neden olur.

Pratik Sürüş Gerçeği

Girne’de dönel kavşaklara girerken:

• Her aracı öngörülemez kabul etmek
• Gerekenden daha fazla yavaşlamak
• Sinyali erken vermek
• Pozisyona değil niyete güvenmek

en doğru yaklaşımdır.

Dönel kavşaklar hız değil, netlik ister.

Girne’de metalin bükülmesine neden olan şey agresiflik değil, anlaşılamayan kararlılıktır.