Girne Akşam Trafiği: Yorgunluk ve Tepki Gecikmesi

Girne’de akşam saatleri trafik açısından aldatıcıdır. Günün yoğunluğu geride kalmış gibi görünür. Araç sayısı azalır, yollar açılır, sürücüler “rahatladım” hissine girer. Oysa sigorta dosyaları, akşam saatlerinin farklı ama güçlü bir risk profili taşıdığını gösterir.

Buradaki risk hızdan çok yorgunlukla bozulmuş reflekslerden kaynaklanır.

Gün Biter, Dikkat Dağılır

17:30–20:00 arası Girne trafiğinde:

• Zihinsel yorgunluk artar
• Tepki süresi uzar
• Karar verme yavaşlar
• Küçük hatalar büyür

Sürücüler işten çıkar, günlük stres taşır, zihni bir sonraki durağa odaklanır. Direksiyon başındaki beden hâlâ oradadır ama dikkat artık tam değildir.

Bu durum özellikle:

• Kavşaklarda
• Yaya geçitlerinde
• Aniden duran araçların arkasında

risk üretir.

Tipik Akşam Hasar Senaryosu

Akşam saatlerinde dosyalar çoğu zaman şu şekilde oluşur:

• Akıcı görünen trafikte araçlar normal hızını korur
• Öndeki araç ani bir nedenle yavaşlar
• Arkadaki sürücü frene geç basar
• Düşük-orta hızda arkadan çarpma ya da yan temas yaşanır

Kazadan sonra sık duyulan cümle şudur:

“Aslında yavaş gidiyorduk.”

Sorun hız değil, geciken tepkidir.

Işık ve Görüş Yanılsaması

Akşam saatleri aynı zamanda:

• Gün batımı parlaması
• Sokak lambalarının henüz tam etkili olmaması
• Uzun gölgeler

gibi görsel bozulmalar yaratır. Göz, yolu görür ama mesafeyi doğru hesaplayamaz. Bu da:

• Geç fark edilen fren lambaları
• Yanlış şerit algısı
• Aynalara geç bakma

gibi sonuçlar doğurur.

Sigorta Açısından Akşam Saatleri

Akşam trafiğinde:

• Arkadan çarpma dosyaları artar
• Kusur genellikle nettir
• Hasar küçük görünse de tekrar eden niteliktedir

Bu kazalar dramatik değildir ama sürücü geçmişini sessizce şişirir.

Pratik Sürüş Gerçeği

Girne’de akşam saatlerinde araç kullanırken:

• Gündüzden daha fazla takip mesafesi bırakmak
• “Yol boş” hissine kapılmamak
• Her fren lambasını erken varsaymak
• Kendi yorgunluğunu risk olarak kabul etmek

en doğru yaklaşımdır.

Akşam trafiği hız istemez.

Tazelik ister.

Girne’de akşam kazalarının çoğu dikkatsizlikten değil, günün sürücüyü yavaşlatmasından doğar.