Geçitkale merkezde araç hasarı, yol kenarındaki kısa süreli park alanından geri çıkan aracın direksiyonunu erken çevirmesiyle oluşabilir.

Risk özellikle 16.30–18.00 saatleri arasında belirginleşir.

Marketler ve küçük işletmeler önündeki araçlar kısa aralıklarla park alanına girer ve yeniden trafiğe katılır.

Hız düşüktür.

Araç köşelerinin kullandığı alan değişir.

Somut Senaryo

Saat 17.20.

Bir araç Geçitkale merkezde yol kenarındaki park alanından çıkmaya hazırlanır.

Arka tarafta başka bir otomobil park hâlindedir.

Sürücü geri hareketi başlatır.

Aracın arka bölümü park alanından çıkar.

Direksiyon ana yol yönüne çevrilir.

Bu sırada hareket eden aracın ön köşesi yana doğru açılır.

Ön tampon köşesi, park hâlindeki otomobilin arka kapı ve çamurluk başlangıcına temas eder.

Yan yüzey hasarı oluşur.

Hangi Hasarlar Oluşabilir?

Park hâlindeki araçta:

• Arka kapı

• Kapı kolu çevresi

• Tekerlek kemeri

• Arka çamurluk

• Yan plastik kaplama

etkilenebilir.

Manevra yapan araçta ise:

• Ön tampon köşesi

• Ön çamurluk

• Far bağlantısı

• Park sensörü çevresi

hasar görebilir.

Düşük hızlı temas, hasarın tek parçada kalacağı anlamına gelmez.

Araç hareket etmeye devam ederse sürtme izi kapıdan çamurluğa doğru uzayabilir.

Belirleyici Olan Geri Hareket Değildir

Hasar yalnızca aracın geri gitmesinden doğmaz.

Asıl mekanizma, geri manevra sırasında direksiyon çevrildiğinde ön bölümün ters yönde geniş bir çizgi izlemesidir.

Yerel hasar sırası şöyledir:

Araç park alanından geri çıkar.

Arka bölüm trafik alanına ulaşır.

Direksiyon ana yol yönüne çevrilir.

Ön köşe yana doğru açılır.

Park hâlindeki aracın yan yüzeyine yaklaşır.

Temas oluşur.

Aynı Olayda İki Hasar Konusu

Manevra yapan aracın kendi ön tampon hasarı ile park hâlindeki araçta oluşan yan yüzey hasarı aynı olaydan doğar.

Ancak aynı sigorta konusu değildir.

Sigortalı aracın kendi fiziksel zararı, geçerli teminatlar ve poliçe şartları çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilebilir.

Park hâlindeki diğer araçta oluşan maddi zarar ise sorumluluk ve teminat koşullarına göre Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında ayrı incelenir.

Temas Yönü Ne Anlatabilir?

Park hâlindeki aracın arka kapısında başlayan ve arka çamurluğa uzanan iz, manevra yapan aracın ön köşesinin yan yüzey boyunca hareket etmesiyle uyumlu olabilir.

Ancak kusur yalnızca çizik yönüne göre belirlenmez.

Şu unsurlar birlikte değerlendirilmelidir:

• Araçların park konumu

• Geri manevranın yönü

• İlk temas noktası

• Araçların son pozisyonu

• Park alanının genişliği

• Varsa kamera görüntüleri

Ne Kaydedilmelidir?

Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:

• Park alanının tamamı

• Araçların birbirine göre konumu

• Manevra yapan aracın ön köşesi

• Park hâlindeki aracın yan yüzeyi

• Çiziklerin yönü ve yüksekliği

• Yol ve park çizgileri

Yakın plan hasar fotoğrafları, geniş açılı olay yeri görüntüleriyle desteklenmelidir.

Bu yerel risk Geçitkale Sigorta Rehberi içinde daha geniş bağlamda ele alınır. Mağusa bölgesindeki risk yapısı Mağusa Sigorta Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Sigorta Rehberi altında değerlendirilir.

Geçitkale merkezde yan yüzey hasarı çoğu zaman aracın geri gittiği bölümde değil, geri manevra sırasında direksiyon çevrildiğinde ön köşenin park hâlindeki aracın alanına doğru açılmasıyla başlar.