GAÜ Yokuş Bölgesi – Kalkışta Kontrol Kaybı ve Geri Kayma

Girne Amerikan Üniversitesi çevresindeki yokuş hattı, kısa mesafede sık dur-kalk gerektiren bir akış üretir. Bu bölgede risk hızdan değil, kalkış anındaki kontrol kaybından doğar. Özellikle yoğun saatlerde araçlar eğim üzerinde durmak zorunda kalır.

Yokuşta duran araç, yeniden hareket ederken kısa bir süre geri kayabilir. Bu hareket çoğu zaman birkaç santimetre gibi görünse de, arkada bekleyen araç için ani bir temas riski oluşturur. Arkadaki sürücü, öndeki aracın geri kayacağını varsaymaz.

En sık görülen durum, öndeki aracın kalkış anında geri kayarak arkadaki araca temas etmesidir. Bu temas düşük hızda gerçekleşir, ancak tampon, kaput ve ızgara bölgesinde hasar oluşur.

Sabah ve ders çıkış saatlerinde bu risk artar. Yoğunluk, dur-kalk sayısını artırır. Bu da geri kayma ihtimalini yükseltir.

Geçmişte bu hatta araç yoğunluğu daha sınırlıydı. Gün içinde akış daha süreklidir. Yoğunluk arttıkça dur-kalk davranışı yaygınlaştı, ancak sürücülerin mesafe bırakma alışkanlığı aynı kalmadı.

Bu tür kazalarda oluşan zarar, trafik sigortası kapsamında karşı tarafa ödenir. Sistem, kalkış anındaki kontrol kaybından doğan hasarın üçüncü kişilere yansımamasını sağlar.