Esentepe site girişinde güvenlik kulübesine arka kapı teması

Esentepe’de araç hasarı, dar bir site girişinden geçerken aracın arka yan bölümünün güvenlik kulübesine yaklaşmasıyla oluşabilir.

Risk özellikle 19.00–22.00 saatleri arasında, giriş aydınlatması ile araç farları arasında kalan gölgeli bölümlerde belirginleşir.

Somut senaryo

Saat 20.15.

Bir araç site girişine yaklaşır.

Sol tarafta güvenlik kulübesi, sağ tarafta ise bariyer mekanizması bulunmaktadır.

Sürücü ön tamponu kulübeden uzaklaştırmak için direksiyonu hafifçe sağa çevirir.

Ön bölüm güvenli biçimde geçer.

Ancak araç yeniden doğrultulurken arka kapı kulübenin dış köşesine yaklaşır.

Kapı yüzeyinde sürtme ve hafif ezilme oluşur.

Hangi bölgeler etkilenebilir?

Hasar şu alanlarda görülebilir:

• Arka kapı sacı

• Kapı çıtası

• Arka çamurluk başlangıcı

• Marşpiyel

• Boya yüzeyi

Kapı normal açılıp kapanıyor görünse bile panel ve kilit hizası etkilenmiş olabilir.

Hasar neden arka bölümde oluşur?

Sürücü çoğunlukla ön tampon ile sabit engel arasındaki açıklığa odaklanır.

Ön bölüm geçtikten sonra girişin tamamlandığı düşünülebilir.

Ancak direksiyon düzeltilirken aracın arka yan yüzeyi kulübeye doğru daha dar bir çizgi izleyebilir.

Ne kaydedilmelidir?

Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:

• Arka kapıdaki temas izi

• Güvenlik kulübesinin köşesi

• Girişin kullanılabilir genişliği

• Bariyer ve kulübe arasındaki mesafe

• Aracın temas eden tarafı

Bu yerel hasar yapısı önce Esentepe Kasko Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın kendi fiziksel zararı, olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.

Esentepe’deki arka kapı hasarı, çoğu zaman girişin dar olmasından değil, ön bölüm geçtikten sonra aracın yeniden doğrultulması sırasında arka yan yüzeyin kulübeye yaklaşmasından doğar.