Duran Araçlar Neden Daha Fazla Hasar Üretiyor?

İlk bakışta mantıksız gibi durur.
Hareket etmeyen bir şey nasıl daha çok hasar üretir?

Ama sigorta dosyaları, sokaklar ve saatler aynı şeyi söyler:
Hasarların büyük bölümü duran araçların çevresinde oluşur.

Duran Araç = Sabit Tehlike

Hareket eden araçlar tahmin edilir.
Duran araçlar yanıltır.

Çünkü sürücüler:

• Duran aracı “engel” olarak değil

• “Değişmeyecek bir referans” olarak algılar

Bu algı:

• Mesafe hatasına

• Şerit taşmasına

• Aynaya ve yan panele temaslara
  yol açar.

Köşklüçiftlik – Akşam Saatleri

Gün batımı.
Yan sokaklar dolu. Dereboyu bağlantıları sıkışık.

Bir araç yol kenarında park halinde.
Uzun süredir orada. Herkes alışmış.

Ama:

• Yol dar

• Işık düşük

• Trafik akışı düzensiz

Hareket eden araçlar geçerken:

• “Orası boşluk gibi” algılanıyor

• Son anda fark ediliyor

Sonuç:

• Aynaya temas

• Yan panel sürtmesi

• “Zaten park halindeydi” cümlesi

Neden Özellikle Akşam?

Çünkü akşam saatlerinde:

• Görüş azalır

• Yorgunluk artar

• Park sayısı çoğalır

Bu üçlü birleştiğinde, duran araç aktif risk üretmeye başlar.

Sigorta Dosyalarının Ortak Noktası

Bu tür dosyalarda şu ifadeler birlikte görülür:

• “Araç park halindeydi”

• “Sürücü araçta değildi”

• “Hasar nasıl oldu anlamadık”

Bu bir hız problemi değildir.
Bu bir konum + zaman problemidir.

Küçük Ama Kritik Gerçek

Bir araç:

• Yanlış yerde duruyorsa

• Uzun süre duruyorsa

• Trafik akışını bozuyorsa

hareket etmese bile, çevresindeki herkes için risktir.

Sonuç

Duran araç masum değildir.
Sadece sessizdir.

Ve sessiz riskler:

• Daha geç fark edilir

• Daha sık hasar üretir

• Daha çok “ben duruyordum” cümlesi doğurur