Doğanköy’de Eğimli Yan Yol Çıkışında Karşı Araçta Yan Hasar

Doğanköy’de karşı araç hasarı, eğimli bir yerleşim yolundan ana trafik akışına katılan aracın dönüşünü tamamlayamamasıyla oluşabilir.

Risk özellikle 17.00–19.00 saatleri arasında belirginleşir. Apartman ve villa yollarından çıkan araçlar kısa bir görüş mesafesi içinde hem eğimi kontrol etmek hem de ana yoldaki trafik boşluğunu değerlendirmek zorundadır.

Trafikte boşluk varmış gibi görünür.

Dönüş hareketi beklenenden uzun sürer.

Saat 18.15.

Bir araç Doğanköy’de eğimli bir yan yolun sonunda bekler.

Sürücü ana yoldaki trafiği kontrol eder.

Yaklaşan aracın geçişinden önce yeterli boşluk bulunduğunu düşünür.

Fren bırakılır.

Araç eğim nedeniyle öne doğru hareket eder.

Direksiyon ana yol yönüne çevrilir.

Ancak araç henüz trafik çizgisine paralel hâle gelmemiştir.

Ana yolda ilerleyen diğer araç çıkış noktasına ulaşır.

Yan yoldan çıkan aracın ön tampon köşesi, geçen aracın arka kapı ve çamurluk başlangıcına temas eder.

Yan yüzey hasarı oluşur.

Geçen araçta arka kapı, kapı kolu çevresi, tekerlek kemeri ve arka çamurluk etkilenebilir. Yan yoldan çıkan araçta ise ön tampon köşesi, far bağlantısı ve ön çamurluk bölgesinde hasar meydana gelebilir.

Belirleyici unsur hız değildir.

Ana yola çıkmak için yeterli görünen boşluk ile dönüşün tamamlanması için gereken gerçek süre arasındaki farktır.

Yerel hasar sırası çoğunlukla aynıdır:

Araç eğimli yan yolda bekler.

Ana trafikte kısa bir boşluk görülür.

Çıkış hareketi başlatılır.

Aracın ön bölümü trafik çizgisine girer.

Dönüş tamamlanmadan diğer araç çıkış noktasına ulaşır.

Karşı aracın yan yüzeyinde hasar oluşur.

Doğanköy’de sürücü yaklaşan aracı açık biçimde görebilir. Buna rağmen eğim, dar çıkış açısı ve direksiyonun çevrilmesi için gereken mesafe, aracın ana yola beklenenden daha yavaş hizalanmasına neden olabilir.

Temasın geçen aracın arka kapı bölümünde başlaması, onun çıkış noktasını büyük ölçüde geçmiş olduğunu gösterebilir. Ancak sorumluluk yalnızca hasar noktasına bakılarak değil; araçların hareket yönü, son konumları ve mevcut diğer deliller birlikte değerlendirilerek belirlenir.

Bu yerel risk Doğanköy Trafik Sigortası Rehberi içinde ele alınır. Girne bölgesindeki daha geniş karşı taraf hasarları Girne Trafik Sigortası Rehberi, ada genelindeki sorumluluk yapısı ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında değerlendirilir. Kusurlu aracın karşı araçta oluşturduğu maddi zarar, poliçe şartları ve teminat limitleri çerçevesinde Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında incelenir.

Doğanköy’de yan yüzey hasarı çoğu zaman trafik boşluğunun hiç bulunmamasından değil, eğimli çıkışta dönüşün bu boşluk kapanmadan tamamlanamamasından doğar.