DİKMEN–GİRNE TRAFİK SİGORTASI: SİS KOŞULLARINDA KARŞI TARAF HASARI
Dikmen–Girne hattı, eğim ve virajın birlikte çalıştığı bir sürüş yapısı üretir. Sisli havada bu yapı daha da karmaşık hale gelir. Görüş mesafesi kısalır ve yolun devamı okunamaz.
Risk, bu düşük görüşte ortaya çıkar.
Sis altında sürücü yalnızca önündeki kısa mesafeyi görür. Viraj içinde karşıdan gelen araç, ancak çok yaklaştığında fark edilir.
Mesafe aniden ortaya çıkar.
Bu hatta trafik sigortası kapsamında değerlendirilen hasarların önemli bir bölümü geç fark edilen karşılaşmalardan doğar.
Somut bir senaryo:
Saat 19:20. Sisli havada araç viraja girer. Karşıdan gelen araç son anda görünür.
Mesafe çok kısadır.
Fren yapılır.
Ancak yeterli değildir.
Temas oluşur.
İki araç da hareket halindedir.
Hasar karşılıklı oluşur.
Bu durumda belirleyici olan hız değil, görüş koşullarına uygun mesafenin bırakılmamasıdır.
Sis altında sürücü, karşı aracın hızını ve uzaklığını doğru değerlendiremez.
Bu hatta bir diğer belirgin durum hız algısının bozulmasıdır. Sis içinde sürücü hızını düşük hisseder.
Araç gerçekte daha hızlı ilerler.
Fren gecikir.
Mesafe daralır.
Temas oluşur.
Dikmen–Girne hattında sis altında trafik hasarlarının temel özelliği:
Karşı taraf hasarı çoğu zaman düşük görüş ve geç reaksiyon sonucu doğrudan oluşur.
Bu yapı tekrar eder.
Aynı virajlar, aynı sis koşulları.
Risk süreklidir.
Bu ortamda küçük hatalar doğrudan karşı tarafın zararına dönüşür. Geç fark edilen araç, yanlış hız seçimi ve yetersiz takip mesafesi temas oluşturur.
Saat 19:35. Araç karşıdan gelen aracı geç fark eder.
Fren yapılır.
Mesafe yeterli değildir.
Temas oluşur.
Kusur belirlenir.
Bu tür durumlarda değerlendirme yalnızca temas anına göre yapılmaz. Hangi aracın görüş koşullarına uygun hız ve mesafeyi ayarlayamadığı belirlenir. Sis altında yeterli takip mesafesi bırakmayan ve karşılaşma anında reaksiyonu geciken araçta kusur yoğunlaşır.
Trafik sigortası kapsamında süreç bu kusur dağılımına göre ilerler. Poliçenin yürürlük başlangıç zamanı ile hasarın oluştuğu anın örtüşmesi, dosyanın sonucunu doğrudan etkiler.