Değirmenlik’te karşı araca alan açarken konteynere arka kapı teması
Değirmenlik’te dar bir yerleşim sokağında araç hasarı, karşıdan gelen araca alan bırakılırken yol kenarındaki konteynere fazla yaklaşılmasıyla oluşabilir.
Risk özellikle 17.00–19.00 saatleri arasında, park hâlindeki araçların kullanılabilir yol genişliğini azalttığı bölümlerde belirginleşir.
Somut senaryo
Saat 18.10.
Bir araç dar sokakta ilerlerken karşı yönden başka bir otomobil yaklaşır.
Sürücü geçiş alanı oluşturmak için sağa yönelir.
Ön bölüm yol kenarındaki konteyneri güvenli biçimde geçer.
Ancak karşı araç yaklaşınca sürücü direksiyonu hafifçe sola çevirir.
Bu hareket sırasında aracın arka yan bölümü konteynere yaklaşır.
Konteynerin metal köşesi arka kapıya temas eder.
Kapı yüzeyinde sürtme ve içe doğru ezilme oluşur.
Hangi bölgeler etkilenebilir?
Hasar şu alanlarda görülebilir:
-
Arka kapı sacı
-
Kapı çıtası
-
Arka çamurluk başlangıcı
-
Marşpiyel
-
Boya yüzeyi
Kapı normal açılıp kapanıyor görünse bile kilit hizası etkilenmiş olabilir.
Hasar neden arka kapıda oluşur?
Sürücü genellikle ön tampon ile engel arasındaki mesafeye odaklanır.
Ön bölüm konteyneri geçtiğinde temas riskinin sona erdiği düşünülebilir.
Ancak yapılan yön düzeltmesi aracın arka yan yüzeyini sabit engele yaklaştırabilir.
Ne kaydedilmelidir?
Mümkünse şu görüntüler alınmalıdır:
Bu yerel hasar yapısı önce Değirmenlik Kasko Rehberi içinde ele alınır. Bölgesel bağlam Lefkoşa Kasko Rehberi, ada genelindeki yapı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında değerlendirilir. Sigortalı aracın kendi fiziksel zararı, olay koşulları ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında incelenir.
Değirmenlik’teki arka kapı hasarı, çoğu zaman konteynerin görülmemesinden değil, ön bölüm geçtikten sonra yapılan küçük yön düzeltmesinden doğar.