Değirmenlik–Alevkayası Yolunda Neden Kazaların %70’i Tek Taraflı?

Değirmenlik ile
Alevkayası arasındaki yol, haritada kısa görünür.
Direksiyon başında ise uzun yaşanır.

Bu yolun istatistiği gariptir:
Kazaların büyük bölümü iki araçlı çarpışma değildir.
Çoğu kazada karşı taraf yoktur.
Direksiyon vardır, yol vardır, fizik vardır. Hepsi bu.

Bu yolun “tek taraflı kaza” üretme mekanizması

Burada kaza, hatadan çok koşul meselesidir.

Virajlar uzundur.
Bazıları kördür.
Bazıları “çıktım mı çıkmadım mı” diye düşündürür.

Sis özellikle sabah erken saatlerde ve akşamüstü iner.
Görüş mesafesi kısalır ama refleksler aynı hızda kısalmaz.

Yolun bazı bölümlerinde:
– Bariyer vardır
– Kaya vardır
– Kaçış alanı yoktur

Direksiyon açısı bir tık fazla olur, sonuç tek taraflıdır.

Hız farkı: görünmeyen risk

Bu hatta aynı anda şunlar vardır:
– İşe yetişmeye çalışan sürücü
– Servis minibüsü
– Öğrenci aracı
– Ağır vasıta

Herkes aynı hızda gitmez.
Ama yol herkesi aynı viraja sokar.

Ani fren, ani kaçış manevrası ve kontrol kaybı bu yüzden olur.
Karşıdan biri gelmez.
Kaza yine olur.

En kritik gerçek: Trafik sigortası burada susar

Zorunlu trafik sigortası sadece başkasına verdiğin zararı karşılar.

Bu yolda yaşananların çoğunda:
– Karşı taraf yok
– Zarar senin aracında
– Hasar tek taraflı

Yani trafik sigortası devreye girmez.

Bu noktada sahneye çıkan tek şey kaskodur.

Değirmenlik–Alevkayası hattında kaskonun önemi

Bu yol için kasko, konfor değil gerekliliktir.

Özellikle şu teminatlar anlam kazanır:
– Tek taraflı kaza
– Bariyer ve kaya teması
– Çekici ve yol yardımı
– Cam, far, ayna hasarları
– Mini onarım

Burada “küçük hasar” yoktur.
Küçük hata vardır, sonucu büyüktür.

Çekici detayı: hayat kurtaran ayrıntı

Bu yol için çekici, Google Maps bilen değil, yolu bilen ekip olmalıdır.

Viraj isimle tarif edilir.
“Şu keskin dönüşten sonra” denir.
Yanlış yerde duran çekici, yardımı geciktirir.

Sigorta burada kağıt değil, organizasyon işidir.

Bu yol kimleri özellikle ilgilendiriyor?

– Her gün Lefkoşa–Değirmenlik hattını kullananlar
– Öğrenci taşıyan sürücüler
– Servis ve ticari araç sahipleri
– Dağ yolunda gece sürüşü yapanlar
– Aracını uzun süre bu hatta park edenler

Bu yol, alışkanlıkla değil hazırlıkla geçilir.

Sonuç: İstatistik tesadüf değil

Değirmenlik–Alevkayası yolunda kazaların çoğu tek taraflıysa,
bu sürücülerin kötü olmasıyla ilgili değildir.

Bu yolun karakteri böyledir.

Ve bu karaktere uygun olmayan sigorta,
ilk virajda anlamını kaybeder.

Doğru sigorta burada:
– Hasar olduğunda ulaşılabilen
– Bölgeyi tanıyan
– “Yarın” demeyen
bir sistemdir.

Bu blog, masa başında değil;
virajların öğrettiği gerçeklerle yazıldı.

344 numaraya yakışır biçimde:
sessiz, net ve yol gibi ciddi.