DEĞİRMENLİK SİGORTA REHBERİ 2026

Değirmenlik, Lefkoşa ile Girne arasındaki en kritik geçiş noktalarından biridir.
Ancak Değirmenlik’i sigorta açısından özel yapan şey konumu değil,
sürücü davranışını ve yapı riskini aynı anda zorlayan karmaşık yapısıdır.

Burası:

• Ne yalnızca bir geçiş yoludur

• Ne de sıradan bir yerleşim alanıdır

Değirmenlik, hızın, dikkatin, topoğrafyanın ve yapı kalitesinin
aynı anda devreye girdiği bir risk alanıdır.

Değirmenlik’in Yapısal ve Davranışsal Kimliği

Değirmenlik:

• Lefkoşa–Girne ana aksı üzerindedir

• Eğimli ve yokuşlu bir topoğrafyaya sahiptir

• Uzun görüşlü ama aldatıcı yol kesimleri barındırır

• Yerleşim girişlerini ana yol davranışıyla iç içe taşır

• Eski ve yeni yapı stoğunu yan yana barındırır

Bu yapı sürücüde ve mülk sahibinde sürekli şu ikilemi yaratır:

“Burada hızlanılır.”
“Burada yavaşlanmalı.”
“Bu bina yeni.”
“Bu bina yıllardır ayakta.”

Sigorta riski tam bu varsayımlarda doğar.

Değirmenlik’te Asıl Trafik Riski: Hız Değişimi

Değirmenlik’te hasarların büyük bölümü:

• Sürekli yüksek hızdan

• Kontrolden çıkmaktan
  kaynaklanmaz.

Asıl problem:

Hızın ani değişmesi gereken noktalardır.

Sürücü:

• Yokuş yukarı hız kaybını geç fark eder

• Yokuş aşağı hız artışını küçümser

• Fren mesafesini düz yol gibi hesaplar

Bu yanlış hesap:

• Arkadan çarpma

• Geç fren

• Kaçınma sırasında yan temas
  üretir.

Değirmenlik’te risk hızda değil,
hız geçişindedir.

Eğim, Yağmur ve Fren Mesafesi Yanılsaması

Değirmenlik’in topoğrafyası:

• Fren performansını doğrudan etkiler

• Araç ağırlık dağılımını değiştirir

• Islak zeminde tutunmayı azaltır

Özellikle:

• Yağmur sonrası

• Sabah erken saatlerde

• Yokuş aşağı kesimlerde

sürücünün hesapladığı fren mesafesi,
gerçekte gerekenden uzundur.

Geçiş Trafiği ve Yerleşim Yanılgısı

Değirmenlik’ten geçen birçok sürücü için burası:

“Sadece geçilecek bir yer”dir.

Bu algı:

• Yerleşim girişlerini gözden kaçırır

• Yol kenarı duruşları küçümsetir

• Ani dönüşlere hazırlıksız yakalanmaya neden olur

Sigorta dosyalarında sık geçen cümle:

“Birden yavaşladı.”

Bu, hızdan çok algı hatasıdır.

Saat Bazlı Risk Profili

Sabah (07:00 – 09:00)

• Lefkoşa yönüne yoğun akış

• Yokuş yukarı hız kaybı

• Takip mesafesinin fark edilmeden kısalması

Akşam (17:00 – 20:00)

• Girne yönüne dönüş

• Yokuş aşağı hız artışı

• Gün boyu biriken yorgunluk

Aynı yol, farklı saatlerde farklı hasar üretir.

DEĞİRMENLİK’TE YENİ VE ESKİ BİNALAR: GÖRÜNMEYEN SİGORTA KATMANI

Değirmenlik’te yapı stoğu homojen değildir.
Aynı sokakta:

• 30–40 yıllık eski binalar

• Yeni inşa edilmiş modern yapılar
  yan yana bulunur.

Bu durum, estetikten çok
sigorta açısından yapısal bir kırılma yaratır.

Eski Binalar: Sessiz Biriken Risk

Eski binalar genellikle:

• Eski elektrik tesisatına sahiptir

• Su tesisatları yıpranmıştır

• Yalıtım ve drenaj detayları sınırlıdır

Bu binalarda hasar:

• Aniden değil

• zamanla oluşur.

Tipik riskler:

• Elektrik kaynaklı yangın

• Gizli su sızıntıları

• Yağmur sonrası nem ve küf

• Çatı ve oluk problemleri

Sigorta dosyalarında sık görülen ifade:

“Uzun süredir vardı ama fark edilmedi.”

Yeni Binalar: Güven Hissi ve İlk Yıllar Riski

Yeni binalar:

• Modern malzeme ve sistemlere sahiptir

• Görsel olarak güven verir

Ancak Değirmenlik gibi eğimli bölgelerde:

• Drenaj hataları

• İstinat duvarı problemleri

• Yağmur suyunun binaya yönlenmesi

ilk yıllarda ortaya çıkar.

Bu hasarlar:

• “Yeni binada olmaz” algısı yüzünden

• Geç ciddiye alınır.

Eski–Yeni Bina Yan Yanalığı ve Kot Farkı

Değirmenlik’te sık görülen tablo:

• Yeni bina üst kotta

• Eski bina alt kotta

Bu durumda:

• Yağmur suyu yukarıdan aşağıya yönlenir

• Yeni binadaki küçük bir drenaj hatası

• Eski binada ciddi su hasarına dönüşebilir

Bu, sigorta açısından:

Tek bina değil,
zincirleme komşu hasarı demektir.

Yangın Riski Açısından Yapı Farkı

• Eski binalarda:

  • Yıpranmış elektrik tesisatı

  • Bakımsız bacalar

• Yeni binalarda:

  • Modern sistemler

  • Ama bazen zayıf uygulama kalitesi

Değirmenlik’te yangın riski:

• Binanın yaşından çok

• bakım ve uygulama kalitesine bağlıdır.

Değirmenlik’te En Büyük Yanılgı

• Eski bina sahipleri:

  “Yıllardır ayakta.”

• Yeni bina sahipleri:

  “Daha yeni.”

Sigorta açısından:

• İki yaklaşım da eksiktir.

Risk:

• Yaşta değil

• ihmal edilen detayda gizlidir.

Neden Değirmenlik’te Hasarlar Tekrar Eder?

Çünkü:

• Topoğrafya değişmez

• Yol eğimi değişmez

• Yapı stoğu yan yana kalır

• İnsan refleksi değişmez

Sürücüler ve sakinler değişir.
Risk paterni değişmez.

Sigorta Açısından Değirmenlik’in Gerçek Profili

Değirmenlik:

• Trafikte: orta şiddetli ama sık hasar

• Konutlarda: seyrek ama yüksek bedelli dosyalar
  üreten bir bölgedir.

Bu kombinasyon:

Sessiz ama stratejik sigorta yükü demektir.

Son Cümle

Değirmenlik Sigorta Rehberi 2026,
bir kasabayı değil,
hız + topoğrafya + yapı yaşı + davranış
üzerinden çalışan bir sistemi anlatır.

Ve sigortada sistemi okuyan,
zararı önceden görür.