Dar Park Sokaklarında Kapı Açma Hasarları Neden Bu Kadar Yaygın?

Dar park sokaklarında hasarın nedeni çoğu zaman hareket değildir.

Asıl risk, hareket etmediğini düşünen araçtan gelir.

Bu tür sokaklarda kaldırım, fiilen park alanına dönüşür. Araçtan inen sürücü ya da yolcu, kapıyı açarken karşıdan gelen ya da yanından sıyrılan aracı hesaba katmaz. Çünkü zihinde şu varsayım vardır:

“Araba duruyorsa risk yoktur.”

Gerçekte ise dar park sokaklarında kapı açma anı, en sık hasar oluşan saniyedir. Çoğu dosyada hız yoktur. Fren yoktur. Ani manevra yoktur. Ama temas vardır.

Bu hasarların büyük bölümü küçük görünür. Bildirim gecikir. Fotoğraf çekilmez. Taraflar olayı net hatırlamaz. Dosya açıldığında ise tek ortak cümle şudur:

“Ben duruyordum.”

Mikro-Heritage Notu

1960’lı yıllardan itibaren yerleşim içi dar sokaklarda tutulan sigorta kayıtları, kapı açma anında yaşanan küçük temasların şaşırtıcı biçimde sık tekrar ettiğini gösterir. O dönem araç sayısı bugünkünden çok daha az olmasına rağmen, sokak genişliği ile kullanım alışkanlığı arasındaki uyumsuzluk aynı sonucu doğurmuştur. Yıllar içinde araçlar değişmiş, ancak dar park sokaklarında kapı açma kaynaklı hasar desenleri büyük ölçüde aynı kalmıştır.

Bu durum belirli bir sokağa özgü değildir. Dar park sokaklarının tamamında benzer şekilde tekrar eder.