Boğaz İskele Sahil Yerleşiminde Akşam Yavaşlama ve Ön Tampon Teması
Boğaz İskele sahil yerleşiminde akşam saatlerinde araç akışı kısa mesafede yavaşlayabilir.
Yerleşim içindeki girişler, park alanları ve kısa duruşlar nedeniyle öndeki aracın hızı birkaç saniye içinde değişebilir.
Buradaki temel risk genel sahil trafiği değildir.
Öndeki aracın kısa yavaşlamasının geç fark edilmesi ve insured vehicle’ın ön tamponunun temas etmesidir.
Akşam Yavaşlaması Neden Geç Fark Edilebilir?
Araç akışı tamamen durmadan da hız önemli ölçüde düşebilir.
Öndeki araç:
-
Yerleşim girişine yaklaşabilir
-
Park alanına yönelmek için hızını azaltabilir
-
Önündeki araç nedeniyle ikinci kez fren yapabilir
-
Kısa süre bekleyebilir
-
Yeniden hareket edip tekrar yavaşlayabilir
Takip eden sürücü akışın devam edeceğini düşündüğünde kalan mesafe kısa sürede azalabilir.
Ön Tampon Teması Nasıl Oluşur?
Öndeki araç hızını azaltır.
Takip eden sürücü de fren yapar ancak yavaşlamayı birkaç saniye geç fark etmişse araç tamamen duramayabilir.
Temas halinde insured vehicle’da:
-
Ön tampon yüzeyi
-
Tampon köşesi
-
Panjur
-
Plaka yuvası
-
Park sensörü çevresi
-
Far alt bağlantıları
-
Alt tampon kaplaması
etkilenebilir.
Düşük hızlı temas dışarıdan sınırlı görünse bile tampon arkasındaki bağlantı parçalarında hareket oluşabilir.
Boğaz İskele’de Somut Bir Akşam Senaryosu
Saat 18.55’te bir araç Boğaz İskele sahil yerleşiminde ilerlemektedir.
Öndeki otomobil yerleşim içindeki bir girişe yaklaşınca hızını azaltır.
Takip eden sürücü aracın yavaşlayarak devam edeceğini düşünür.
Ancak öndeki araç birkaç metre sonra yeniden fren yapar.
Takip eden sürücü ikinci yavaşlamayı geç fark eder.
Fren uygulanır fakat kalan mesafe yeterli değildir.
Insured vehicle’ın ön tamponu düşük hızla öndeki aracın arka bölümüne temas eder.
Kontrolde ön tampon yüzeyinde çizik, plaka çevresinde hareket ve sensör bölümünde hasar görülür.
Bu olayın belirleyici unsuru genel Boğaz İskele trafiği değil; sahil yerleşimindeki akşam hareketinde öndeki aracın iki aşamalı yavaşlamasının geç okunmasıdır.
Neden Düşük Hızda da Ön Tampon Hasarı Oluşabilir?
Ön tampon hasarı için yüksek hızlı bir çarpışma gerekmez.
Takip mesafesi yeterince daralmışsa düşük hızlı temas bile:
oluşturabilir.
Bu nedenle temasın hızı kadar hasarın gerçekleştiği bölge de önemlidir.
Kasko Açısından Değerlendirme
Olay poliçe şartları içerisinde kalıyorsa insured vehicle’da oluşan uygun fiziksel hasar kasko kapsamında değerlendirilebilir.
Hasarın oluş şekli, araç üzerindeki fiziksel izler, mevcut araç durumu ve geçerli poliçe kapsamı birlikte incelenir.
Daha önce mevcut olan tampon izleri ile yeni olaydan kaynaklanan hasar birbirinden ayrılır.
Boğaz İskele’deki bu yerel araç hasarı Boğaz İskele Kasko Rehberi, daha geniş bölgesel yapı İskele Kasko Rehberi, ada genelindeki yerel riskler Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve ana ürün sayfası Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.