Beyarmudu Geçiş Yolunda Dur-Kalk Kuyruğunda Arka Tampon Hasarı

Beyarmudu geçiş yolunda karşı araç hasarı, kuyruğun birkaç metre ilerleyip yeniden durduğu saatlerde takip mesafesinin kısa tutulmasından doğar.

Özellikle öğleden sonra araçlar kontrol noktasına doğru düşük hızla ilerler. Trafik neredeyse durmuş görünse de sürücüler aynı anda öndeki aracı, yan sırayı ve geçiş hareketini takip etmek zorunda kalır.

Saat 17.25. Araç Beyarmudu geçiş yolundaki kuyrukta bekler.

Öndeki araç hareket eder.

Takip eden sürücü de ilerlemeye başlar.

Öndeki araç kısa mesafe sonra yeniden durur.

Sürücü duruşu geç fark eder.

Fren yapılır.

Mesafe yeterli değildir.

Temas oluşur.

Hasar, öndeki aracın arka tamponu ve alt kaplamasında yoğunlaşabilir. Takip eden aracın ön tamponu, plaka yuvası ve panjur kenarı da temastan etkilenebilir.

Belirleyici olan hız değildir.

Kuyruğun hareket etmeye devam edeceğinin düşünülmesi ve öndeki araçla yeterli boşluğun korunmamasıdır.

Beyarmudu geçiş yolunda bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:

Kuyruk hareket eder.

Takip eden araç ilerler.

Öndeki araç yeniden durur.

Mesafe kapanır.

Karşı araçta maddi hasar oluşur.

Bu tür olaylarda araçların kuyruk içindeki konumu, ilk temas noktası, hareket sırası ve öndeki aracın yeniden durduğu an birlikte değerlendirilir.

Bu yerel risk Beyarmudu Trafik Sigortası Rehberi içinde değerlendirilir. Mesarya bölgesindeki daha geniş karşı taraf riskleri Mesarya Trafik Sigortası Rehberi, ada genelindeki sorumluluk yapısı ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında ele alınır. Öndeki araca verilen maddi zarar, kusur ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Beyarmudu geçiş yolunda arka tampon hasarı çoğu zaman kuyruğun tamamen durduğu anda değil, hareket ettikten birkaç metre sonra yeniden kesildiği kısa anda oluşur.