Bedrettin Demirel Caddesi’nde Yağmur Sonrası Kapı Açılması ve Yaya Teması Neden Artar?

Yer: Bedrettin Demirel Caddesi
Zaman: Yağışın başladığı ilk saatler ve yağmur sonrası ilk 24 saat
Bağlam: Kamu kurumları, hastane, bankalar, sigorta ofisleri

Yağmur Sonrası Risk Hızdan Değil, Aceleden Doğar

Bedrettin Demirel Caddesi’nde yağmurdan sonra yaşanan hasarların büyük kısmı kaygan zeminden değil, davranış değişiminden kaynaklanır. Yağmur bu caddede trafiği hızlandırmaz; aceleyi artırır.

Resmi Lefkoşa’da yağmur, insanların “işini hızlıca halledip kaçma” refleksini tetikler. Bu refleks, kapı açılması ve yaya teması riskini aynı anda yükseltir.

Kapı Açılması Neden Artar?

Yağmur sonrası cadde üzerinde şu davranışlar belirginleşir:

• Araçlar bina önlerine daha yakın park eder

• Park süresi kısalır, iniş-biniş hızlanır

• Sürücü kapıyı kontrol etmeden açar

Islak zeminde sürücüler kendilerini güvende hisseder çünkü hız düşüktür. Ancak kapı açılması gibi hasarlar hızla değil, zamanlama hatasıyla oluşur.

Bu caddede yağmur sonrası sık görülen tablo şudur:
Araç durur, kapı hızla açılır, şeritten gelen araç ya da motosiklet mesafeyi yanlış okur.

Yaya Teması Neden Aynı Anda Yükselir?

Yağmurdan sonra Bedrettin Demirel Caddesi’nde yaya davranışı da değişir:

• Yayalar geçitlere kadar yürümek istemez

• Şemsiye görüş alanını daraltır

• Kaldırımdan yola ani inişler olur

Özellikle banka ve hastane girişleri çevresinde yayalar, araçların duracağını varsayar. Araç sürücüsü ise kısa süreli park ve kapı açılmasına odaklandığı için yaya farkındalığı düşer.

Bu çakışma, düşük hızda ama beklenmedik temaslar üretir.

Islak Zemin Algıyı Neden Yanıltır?

Yağmur sonrası:

• Fren mesafesi uzar

• Yol yüzeyi ışığı yansıtır

• Mesafe olduğundan kısa algılanır

Sürücü, “yavaş gidiyorum” düşüncesiyle riski küçümser. Oysa kapı açılması ve yaya teması için yüksek hız gerekmez. Birkaç saniyelik dikkatsizlik yeterlidir.

En Sık Görülen Yağmur Sonrası Hasarlar

• Açılan kapıya çarpma

• Yaya kaçırırken yapılan ani direksiyon kırmaları

• Park halindeki araca yan sürtme

• Düşük hızda gerçekleşen ayna temasları

Bu hasarların ortak özelliği şudur:
Hiçbiri “tehlikeli sürüş” sonucu değildir. Hepsi acele davranışının ürünüdür.

Neden Özellikle Bedrettin Demirel Caddesi?

Bu cadde:

• Resmi işlemler için kullanılır

• Kısa süreli duruşların normalleştiği bir alandır

• Yağmurda “hemen gir–hemen çık” davranışını teşvik eder

Bu yüzden yağmur sonrası risk burada geçici değil, tekrarlayıcıdır.

Pratik Önlemler

• Yağmurda bina önlerinde park edilen araçlara kapı payı bırak

• Yaya geçişini sadece geçitlerde değil, kurum girişlerinde bekle

• Kısa park yapan araçların yanında hız değil, boşluk ölç

Bu önlemler, yağmur sonrası oluşan algı hatalarını azaltır.

Sonuç

Bedrettin Demirel Caddesi’nde yağmur sonrası risk, zeminden değil insan davranışından kaynaklanır. Kapı açılması ve yaya teması artar çünkü herkes daha hızlı hareket etmek ister.

Bu caddede yağmurdan sonra güvenli sürüş, dikkatli olmaktan çok aceleyi yönetmekle ilgilidir.