Bafra turizm koridorunda akşam saatlerinde araç akışı kısa mesafede yavaşlayabilir.
Otel ve tesis bağlantıları, park alanları ve kısa duruşlar nedeniyle öndeki aracın hızı birkaç saniye içinde değişebilir.
Buradaki temel risk genel trafik yoğunluğu değildir.
Akşam akışında öndeki aracın yavaşlamasının geç fark edilmesi ve insured vehicle’ın ön tamponunun temas etmesidir.
Akşam Yavaşlaması Neden Geç Fark Edilebilir?
Turizm koridorunda araç akışı tamamen durmadan da belirgin şekilde yavaşlayabilir.
Öndeki araç:
-
Tesis girişine yaklaşabilir
-
Park alanına yönelmek için hızını azaltabilir
-
Önündeki araç nedeniyle ikinci kez fren yapabilir
-
Kısa süre bekleyebilir
-
Yeniden hareket edip tekrar yavaşlayabilir
Takip eden sürücü akışın devam edeceğini düşündüğünde kalan mesafe hızlı şekilde azalabilir.
Ön Tampon Teması Nasıl Oluşur?
Öndeki araç hızını azaltır.
Takip eden sürücü de fren yapar ancak yavaşlamayı birkaç saniye geç fark etmişse araç tamamen duramayabilir.
Temas halinde insured vehicle’da:
-
Ön tampon yüzeyi
-
Tampon köşesi
-
Panjur
-
Plaka yuvası
-
Park sensörü çevresi
-
Far alt bağlantıları
-
Alt tampon kaplaması
etkilenebilir.
Düşük hızlı temas dışarıdan sınırlı görünse bile tampon arkasındaki bağlantı parçalarında hareket oluşabilir.
Bafra’da Somut Bir Akşam Senaryosu
Saat 19.15’te bir araç Bafra turizm koridorunda ilerlemektedir.
Öndeki otomobil tesis bağlantısına yaklaşırken hızını azaltır.
Takip eden sürücü aracın yavaşlayarak devam edeceğini düşünür.
Ancak ön araç birkaç metre sonra yeniden fren yapar.
Takip eden sürücü ikinci yavaşlamayı geç fark eder.
Fren uygulanır fakat kalan mesafe yeterli değildir.
Insured vehicle’ın ön tamponu düşük hızla öndeki aracın arka bölümüne temas eder.
Kontrolde ön tampon yüzeyinde çizik, plaka çevresinde hareket ve sensör bölümünde hasar görülür.
Bu olayın belirleyici unsuru genel Bafra trafiği değil; turizm koridorundaki akşam akışında öndeki aracın iki aşamalı yavaşlamasının geç okunmasıdır.
Neden Düşük Hızda da Ön Tampon Hasarı Oluşabilir?
Ön tampon hasarı için yüksek hızlı bir çarpışma gerekmez.
Takip mesafesi yeterince daralmışsa düşük hızlı temas bile:
oluşturabilir.
Bu nedenle temasın hızı kadar hasarın gerçekleştiği bölge de önemlidir.
Kasko Açısından Değerlendirme
Olay poliçe şartları içerisinde kalıyorsa insured vehicle’da oluşan uygun fiziksel hasar kasko kapsamında değerlendirilebilir.
Hasarın oluş şekli, araç üzerindeki fiziksel izler, mevcut araç durumu ve geçerli poliçe kapsamı birlikte incelenir.
Daha önce mevcut olan tampon izleri ile yeni olaydan kaynaklanan hasar birbirinden ayrılır.
Bafra’daki bu yerel araç hasarı Bafra Kasko Rehberi, daha geniş bölgesel yapı İskele Kasko Rehberi, ada genelindeki yerel riskler Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve ana ürün sayfası Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.