Bafra Otel Karşılama Alanında Bagaj Kapağı Hasarı

Bafra’daki otel karşılama alanlarında araç hasarı, yolcuların ve valizlerin indirildiği sırada açık bagaj kapağının üst yapı mesafesi doğru değerlendirilmeden kaldırılmasından doğabilir.

Özellikle öğleden sonraki giriş saatlerinde transfer araçları, kiralık otomobiller ve özel araçlar otel önünde kısa süreli durur. Sürücü yolcu ve valiz hareketine odaklanırken bagaj kapağının tente, yönlendirme levhası veya üst yapıyla arasındaki mesafesi gözden kaçabilir.

Saat 15.40. Araç Bafra’daki bir otelin karşılama alanında durur.

Bagaj kapağı açılır.

Araç, valizlere alan oluşturmak için birkaç santimetre geriye alınır.

Açık bagaj kapağının üst köşesi tente altındaki sert yüzeye temas eder.

Hasar düşük hızda oluşur.

İlk bakışta yalnızca boya izi görülebilir. Ancak bagaj kapağı sacı, menteşe bağlantısı, elektrikli açılma mekanizması, arka cam çevresi ve kapak hizası da etkilenebilir.

Belirleyici olan aracın sürüş hızı değildir.

Bagaj kapağı açıkken aracın yeniden hareket ettirilmesi ve üst mesafenin değişmesidir.

Bafra’da bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:

Araç karşılama alanında durur.

Bagaj kapağı açılır.

Yolcu veya valiz hareketi devam eder.

Araç kısa mesafede yeniden konumlandırılır.

Açık kapak üst yüzeye temas eder.

Bu yerel risk Bafra Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. İskele bölgesindeki daha geniş araç hasarı yapısı İskele Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko riskleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Bafra otel karşılama alanında bagaj kapağı hasarı çoğu zaman araç park edilirken değil, kapak açıkken birkaç santimetrelik yeni bir konumlandırma yapıldığında oluşur.